票价折扣 应势而动

清明节过后，京上广深四地高铁动卧将普遍降价，北京西到广州南和深圳北的上铺价格统一为700元，下铺统一为800元，降价额度最高达到了390元——高铁动卧不仅季节性调价，还打出“折扣”的实惠牌，怎么看都是件利民利己的好事。

　春运刚落幕，客运淡季来临，根据广大旅客需求，铁路推出季节性打折车票，打折后的高铁动卧票价将低于高铁二等座。夕发朝至的运行模式，一方面可以大大减轻旅客旅途中的疲劳感，另一方面可为旅客节省大量白天时间，以便更好投入第二天的工作和活动。节后动卧开行线路增多丰富旅客出行选择，票价的季节性调整又有助于挖掘高铁动卧的潜在旅客，铁路部门此番战术调整可谓火力全开。此消息一出，赢得广大网友拍手叫好。

而这次票价折扣的试行，这就为高铁提升自身的市场竞争力找到了有力的突破口。如果能够在保证成本的前提下，合理降低价格，乘坐高铁的群体想必会大大增加。这不仅服务了广大旅客，对于铁路自身来讲也是提升经济效益的不二之选。

铁路体制改革，把铁路推向了市场，只有适应市场需求，才能使企业赢得更好的效益。铁路部门适时的调整高铁动卧的运行时刻和停靠站，是为了使列车的运行更合理、使旅客的出行更方便。铁路克服调图的种种困难也要为旅客着想，方便旅客出行，让我们看到了铁路部门践行人民铁路为人民服务的宗旨和信念。这样的贴心服务，势必会赢得旅客的信赖和喜爱。

随着人们生活水平的不断提高，人们对出行环境和舒适程度的要求也越来越高，无论人们的出行是乘坐飞机、火车还是汽车，只要服务越来越贴心，出行越来越方便，就能赢得旅客的心。