记者近日从北京冬奥申委获悉，北京张家口联合申办2022年冬奥会已准备就绪，等待迎接国际奥委会评估委员会的实地考察。年内，作为“十二五”规划的北京至张家口高铁将开工建设，通车后北京到张家口赛区太子城站预计仅需50分钟，运动员、观众可当日往返京张。这将解决联合申办中，赛区分散的问题。（3月19日，京报网）

摘掉“东亚病夫”的帽子。申办奥运会，其意义深远：一是彻底摘掉旧中国被世人冠以“东亚病夫”的帽子，另一则是宣誓中国大国崛起的誓言，两方面句句深入人心，句句铮铮铁骨，句句发至肺腑。1984年许海峰的“第一枪”，让奥运会真正意义上走进了中国民众的视野，为广泛人群所接受，紧接着拉开了举全国上下之力，走上了申办奥运会的历史征途。

申办奥运社会基础设施先行。申办奥运会所展现的不仅仅是一个国家的政治、经济、文化的全方面的检验，更是考验了一个国家衣、食、住、行等社会公共基础设施是否完善，首当其冲的当属社会综合交通体系挑大梁的作用。公路、铁路、航空、水运等各交通运输方式能否匹配衔接来自世界各国汇聚而来的人流，则是摆在了桌面上厄待解决的问题。公路运输的发展在我国20世纪80年代就已经迈向了黄金发展期，以京沪高速公路建设为代表的诸多高速公路在全国范围内呈现井喷之势。铁路运输则未能赶上国家改革开放的顺风车，在相当长的时间内发展都处于滞缓状态，虽历经前后六次全国范围的大提速，但是依然不能改变铁路发展所遇到的窘境。正是2001年北京成功申办奥运的机会，给与了国家铁路发展巨大契机，彻底的让铁路发展迎合了奥运的需要，以至于以高铁为代表性的铁路发展走在了春天里。再拿北京奥运会为例，京津城际高铁在奥运前期的正式运营，率先让世界看到了东方狮子不再是醒了，而是拼命的在改革发展的路上奔跑，洁白的车身、高速的列车、安全舒适的性能，为2008年北京奥运会留下了难以抹灭的记忆。

北京奥运会让中国人圆了奥运梦，特别助梦了国家的经济实力以及综合基础设施的完善，2022年京张冬奥会则又将见证国家基础设施质的飞跃。毋庸置疑，高铁毅然又将成为展现国家综合实力的“新”名片，担当起社会赋予的重任，其意义不言而喻。近几年，高铁遍地开花花的跨越式发展，让“十二五”铁路四种四横规划已初具规模，改善方便了沿线居民出行的环境，直接带动了各区域城市的发展，高铁俨然成了致富路的中国梦。所以，京张高铁的开工建设又被民众誉为“冬奥高铁”，着实可见高铁在国人心目中的地位是何等的隆重，因为，它是国家经济发展具体的展现。

京张“冬奥高铁”的开建，让中国高铁再一次担当了社会赋予的重任，飞一般的速度亦再一次挺起中国梦的脊梁，可圈可点的满意答卷，完全有理由相信“冬奥高铁”恰逢春天里……