（特派记者曹丹）连日来，记者在十二届全国人大三次会议北京、天津、河北代表团的讨论现场听到， “京津冀协同发展”成为热门话题。不少代表委员认为京津冀协同发展是一个系统工程，在这一过程中， “轨道上的京津冀”将为三地协同发展提供动力。

今年的政府工作报告在部署2015年重点任务时指出： “推进京津冀协同发展，在交通一体化、生态环保、产业升级转移等方面率先取得实质性突破。”谈及三地交通一体化，全国人大代表、天津市政府秘书长张志强提出了建议：希望国家改建以北京为单核的区域交通模式，构筑京津双核的区域交通中枢，优化提升京津冀交通一体化水平。在北京代表团，全国人大代表、北京铁路局常务副局长朱惠刚说： “我们北京局的工作范围主要就在京津冀地区，近两年我们持续为三地铁路建设做好规划和推进。”他还介绍说： “今年，京津冀地区将开通3条铁路新线，分别为延伸到天津滨海新区的京津城际、津保铁路和张唐铁路，我们将为完善京津冀地区铁路网，推进交通一体化建设和京津冀协同发展做好各项工作。”

针对京津冀区域交通问题，全国人大代表、三河汇福粮油集团董事长石克荣建议，尽快构建京津冀轨道交通一体化协调机制，打造区域轨道合作发展平台，推动区域轨道交通建设。

据悉， 《京津冀协同发展规划纲要》将会在近期出台，预计未来三地将会在协同发展中有更大动作，铁路也将在其中发挥重要作用。