2月6日下午4时许，柳州电务段三江南高铁信号工区工长张小东参加完车间月度工作分析会，走出办公楼。望向工区院墙外的贵广线，张小东揉了揉熬得通红的双眼。当天凌晨4时许，张小东和职工们刚结束了三江南站站场电缆盒的检修工作。夜间线路上的温度降到了零摄氏度以下，电缆盒上结了一层冰碴。春运以来，职工们每天都是在这样的条件下工作。“列车运行不能因信号故障而受影响，尤其是在春运期间。”张小东认真地对记者说。

虽是年轻的铁路新兵，可张小东对铁路的情感却由来已久。他说，老家门前也有一条铁路——宝（鸡）兰（州）铁路。小时候逢年过节，他们一家几乎都是坐火车出门走亲戚。“看着铁路职工穿着笔挺的制服，感觉很神圣。”从小他便梦想着长大后成为一名铁路人。

宝兰铁路复线改造那年，张小东16 岁初中毕业，已经出落成一个身强力壮的汉子。那年暑假，他顶着炎炎烈日，到宝兰铁路复线改造施工现场做泥水小工，干的是有关电务信号施工的活计。张小东说，他当时并不晓得“电务”是什么，只是烈日灼心，心中要成为铁路职工的愿望愈加强烈。

高中毕业后，张小东毫不犹豫地报考了兰州交通大学铁道通信信号专业，并如愿以偿。大学期间，懂事的张小东在学校周边的饭店谋到了一份兼职，打工赚钱以减轻家庭负担。大学毕业后，饭店老板对勤奋朴实的张小东开出了丰厚的薪酬待遇——大堂经理，月薪万元。但张小东毅然选择了铁路。2012年8月，张小东来到了广西，进入柳州电务段融安车间融安工区，成为一名见习信号工。

工作后，在线路上日复一日地作业，面对陌生的设备和艰苦的环境，张小东很快便觉得枯燥无味了，萌生了撂担子的念头，思家情绪日益膨胀。

2013年7月22日，甘肃省定西市岷县发生6.6级地震，张小东的家乡与之相邻，受灾不轻，他家里的楼房受震开裂了，无法再居住，所幸家人都平安无事。消息很快传到张小东所在的工区、车间以及段部。“先回去安置好家里，这里的工作交给我们。”这是当时张小东听到最多的话。单位特批了他一个多月假期，临出发前，同事们凑了一笔钱交到他手上。“集体就是一个家，突然发现这里还有一个‘家’，还有一帮兄弟。”说到这，这个西北汉子忽然哽咽了。

安顿好家里之后，张小东再次回到岗位上，彻底抛弃了撂担子的想法。2013年8月，焦柳线塘库站进行站场信

号设备大修施工。一天，股道出现“轨道电路红光带”故障，影响接发列车，张小东跟着师傅赶往现场处理。事后，师傅语重心长地对他说：“必须尽可能地压缩处理故障时间，列车运行一分钟也不能耽搁。”张小东明白了，铁路人“神圣”的光环源自于肩上的责任。

2014年春节，单位又批了张小东20 天的假期，让他回家看看家里灾后重建的情况。但20天的探亲假还没休到一半，张小东就回到了单位，主动请缨参与贵广高铁提前介入工作。

2014年2月，张小东加入贵广高铁三江介入组。介入施工条件艰苦，张小东和同事们吃住在现场，没有交通工具，他们就扛着笨重的作业工具翻山越岭到达施工地点。有一次，张小东爬上梯子检查中继站设备，突然梯子断裂，他重重地摔了下来，小腿肌腱受伤。从当地老乡家借来药酒涂上之后，张小东硬是坚持完成了施工任务。“轻伤不下火线嘛，当时盼高铁开通盼疯了吧。”张小东笑着说道。

又是一年春运，一列列动车组列车在贵广线上飞驰而过，车上满是归心匆匆的旅客。但这个春节，张小东选择了在工区值守。他说：“这里也是我的家。

跟爸妈说了，元宵节一定回去。”（韦增乐  李成冠）