不变的宗旨：人民铁路为人民

3月2日，全国政协委员、中国铁道科学研究院首席专家黄强在接受记者采访时表示，全世界的铁路还没有一个能自负盈亏的，铁路的公益性要体现出来。(来源:中国新闻网  2015年3月2日 20:56)

　   在我国，铁路是属于服务行业大众化交通工具。“人民铁路为人民”是铁路的根本宗旨，为人民群众提供优质服务是铁路部门的永不停止的追求。从铁路的路徽就能够读出，人民在一个钢轨的端面上，无论是改革开放时期，还是现在运营技术日臻成熟的高铁运输，始终秉承着这一服务宗旨，一系列政策的出台对促进铁路长远发展、改善铁路形象产生深远影响。铁路部门始终坚持“以服务为宗旨，待旅客如亲人”的服务理念，体现了铁路部门对未来发展理念的转变，是对服务行业本质属性的回归。

纵观世界各国的铁路发展和运营情况来看，是没有能力做到自负盈亏的，就目前我国现有的国情来看，更是远远不能实现。中国铁路具有着“高大半”的特点，其中的“高”是指的高度集中、“大”指的是国民经济的大动脉、“半”指的是半军事化，从这几个字中我们不难解读出铁路在当前经济发展中所处的重要位置和承担的社会职责。在拉动内需的千里铁道线上，一列列风驰电掣的列车将物资和人员输送到不同的目的地，而在其中，铁路承担了太多的公益性的运输任务，每年的“春运”、“暑运”，以及抢险救灾、军事运输等等。

现在铁路客运被不断“吐槽”，人们只是在意自己的出行困难，而没有看到铁路部门作为企业而承担的社会职责------学生半票、伤残军人半票这些政策性的社会福利，甚至还有偏远地区开行的列车，即使乘坐人员稀少却不能停运，因为这是连接外部的唯一途径。试想铁路作为服务行业来讲，面对上亿的出行人群，要让所有人都满意真的是太难，即便如此，铁路部门也是在不断寻求适合的方式方法，努力改善着旅客的乘车环境。

铁路部门高度树立以人为本的服务理念，在新时期敢于承担社会公益职责，用自己的每一个行动去诠释“人民铁路为人民”的丰富内涵，这是长期以来铁路部门对全社会的郑重承诺，是掷地有声的铮铮之言，更是将这一永恒宗旨传承的实际行动。