本报评论员

一个局的零担货运量，竟然占了全路“白货”总量的半壁江山；一块非铁路货运“沃土”，竟然产生了丰厚的铁路货运量。这应该是一个奇迹。

中国铁路总公司党组提出铁路货运组织改革的战略部署，是铁路全面迈向市场的关键一步。面对货运改革的重重困难，如何才能把总公司党组的战略部署落到实处？沈阳铁路局的经验告诉我们：实干才是硬道理。“铁汉”王占柱就是一位实干家。

实干是一种精神。“实”就是实事求是，就是求真务实。所谓实干，就是要作风实、劲头实。不搞包括无所作为的虚与应对，拒绝脱离实际的盲目蛮干。实干，必须一切从实际出发，沉到一线调查研究，出实招，办实事。实干的精神核心在“干”，要抓铁有痕、踏石留印，决不能说得多干得少，做语言的巨人行动的矮子。实干精神，能够感染人、引领人、鼓舞人，是人民铁路的光荣传统和宝贵的精神财富。

实干是一种力量。面对旧的体制机制的束缚，面对旧的观念势力的影响，面对前进路上的艰难险阻，唯有实干，才能击退它们、摆脱它们；唯有实干，才能发现问题、解决问题。实干，能学到新知识；实干，能增长新才干。实干能激活灵感与智慧，实干是力量的源泉。特别是领导干部的躬身实干，必将带领和影响更多人一同奋斗，汇聚推动我们的事业迅猛发展的滚滚洪流。

实干是一种责任。实干是行动，是执行力。每一名铁路干部职工，都要把推动铁路的改革发展作为自己的神圣责任。始终保持开拓进取的精神状态，要有一种干不好事、干不成事就吃不香睡不着的责任意识。特别是各单位的领导者，更是要勇于担当，勇于创新，勇于作为。要善于察实情，讲实话，不搞“以会议贯彻会议，以文件落实文件”，经过细致地做工作，真正把总公司党组说的、文件写的，变为实实在在的具体行动。没有落实，一切就都是空谈。

“空谈误国，实干兴邦。”我们要大力弘扬实干精神，以实干为荣，以实干为责，用我们实干的双手托起铁路改革发展的美好明天。