笔者看到春运自2月4号开始到现在已经有10天了，在这10天里有不少朋友都陆续坐火车回到了家中。但笔者觉得春运节前的又一个客流高峰将会于16日左右到来，因为离过年的日子越来越近了。

在全国各地的春运中，笔者发现地处长三角的上海铁路企业拥有11条高铁、配属317列动车组，为了确保旅客安全、温馨、方便的出行采取了多种便民利民措施，同时发挥高铁优质资源最大效能，千方百计保障旅客安全方便温馨出行。

笔者从资料中了解到，上海铁路企业管内铁路营业里程达到8960公里，高铁营业里程达到2628公里，日均旅客发送量超过125万人，是全国铁路客运大局。今年春运期间，该局预计发送旅客5275万人，占全路旅客发送总量的18.3％；预计比去年多发送522.6万人，占全路总增量的19.7％。

例如上海铁路企业在售票方面就采取动态调整车站预售期、售票窗口数量、售票营业时间和窗口功能 （含代售点），在较大车站增加退改签窗口数量，确保高峰期旅客购票、取票和退改签平稳有序。同时还充分用好微博、微信、移动客户端等新媒体平台，及时、准确地发布春运信息。还有在春运期间，上海铁路企业管内的各大客运站即使夜间有动车组始发或到达，各地交通部门也能安排地铁、公交、出租车进行衔接。

笔者认为，上海铁路企业管内地处长三角地区，管内人口密度大，客流集中，地方经济发达，这些特点都对长三角地区的春运提出了很高的要求。上海铁路企业充分挖掘自身优势，内外兼修，千方百计的为旅客提供各种便民利民服务举措，让旅客能有一个安全、温馨、方便的出行感受，这种做法是值得称赞的。