铁路拓宽发展渠道进入改革新常态

"哈局“自驾游小汽车运输”快运班列受青睐"《哈铁报》2月10日讯（记者 巩晓冉 特约记者 张弪）哈局经过深入市场调研后，于去年12月向总公司提出了开行赴海南“自驾游小汽车运输”班列的构想。得到总公司的支持和批复后，2月1日，全路首趟白货计费“自驾游小汽车运输”快运班列从哈尔滨南站启运。这是继哈尔滨至海口的“天南海北第一车”开行后，哈局为龙江地区“候鸟族”再添的福祉。据悉，2月7日，运载9辆小汽车的首趟班列抵达海口，车主们已陆续取到了自己的爱车。

笔者是“无车一族”，但看到这则新闻时也不由得眼前一亮，透过今天铁路试水“小汽车运输”，不难预料在不久的将来还会有更多迎合市场发展需求的举措出现，在实现铁路的经济效益增长的同时也为大众带来更多的便利，实现双方的共赢。“窥一斑而见全豹”，哈局开“自驾游小汽车运输”快运班列只是铁路广开货路揽宾朋，提升自身竞争力的一个新举措，但由此可见铁路由“国字辈”华丽转身为“企字辈”后新时期的铁路人转变思维模式，不断完善服务举措、充实服务内容，勇于拓宽发展途径，更深入的投身到市场经济大潮中奋勇搏击的态度。海陆空各种交通方式正在日益完善，铁路身处在发展的阶段，竞争无处不在，赛道是相同的，不同的只是各自奔跑的速度和毅力，时代在发展，一个企业只有持续不断的改革创新，与时俱进，才能获取前进的动力，只有在管理科技生产等各方面推陈出新，积极适应新形势所发展的要求，才能使自己奋勇向前，调整是大势所趋，是历史必然，改革只是手段，发展才是目的，是为了让每个人都能真正认识到要充分发挥作用，调动热情敢于承担责任，理性思考积极行动，以饱满的热情奋发向前，为发展献计献策，争取最大的利益化。“打铁还需自身硬”，只有主动投身改革大潮中，向更新的目标奋力前进，自我加压，自我挖掘，自我调整，真正实现自身价值的锻造提升，才能为企业发展注入活力，最终立于不败之地。安东尼罗奥说过：“因为我恐惧，所以我必须立刻行动，向着想要的方向跑去。”狼来了并不可怕，可怕的是你不能跑的比它快。乌鸦嘴里的肉掉了并不可惜，可惜的是过分沉浸在失去的痛苦中，不能转换思维向着更好的方向拓展。从原有的国企转型为铁路总公司，很多人都感觉没有雄厚的资金做依托，缺少发展的底气，但是换个视角，墨守成规是很难有所发展的，新的机遇新的挑战无不为我们企业的发展提供动力，当“等米下锅”已然难以满足员工的需求时，“走出门找米下锅”不失为更有效的方法。