（记者胡艳波 通讯员张永新 高智强）1月15日，三九第七天。11时7分，齐齐哈尔至大兴安岭林区腹地古莲站的6245次旅客列车准时发车。这趟列车是哈尔滨铁路局管内运行时间最长、距离最远、采用锅炉焚火的绿皮车，全程928公里，运行22小时50分钟。

担当值乘任务的齐齐哈尔客运段古韩碧车队古莲二组两位女车长吕冬玲和刘志敏在拥挤的人群中巡查每节车厢，登记重点旅客，仅仅走了两节车厢，胸前的制服就被脸颊上流下的汗水打湿了一片。

“车长，我车厢一位讷河站下车的拄拐老大爷买的是无座票！” “短途旅客，安排到你的乘务室。”在7号车厢，65岁的讷河市居民彭国富在列车员张喜利的搀扶下走进了乘务员室。列车员帮彭大爷接来一杯热水： “大爷，您就在这里踏踏实实坐着吧！”看着车厢内乘客们羡慕的眼光，彭大爷乐呵呵地说：“我的身体不好，每次坐这趟车，列车员都会这样照顾我。”

55岁的漠河林区职工家属衣淑兰找到车长吕冬玲，拉着吕车长的手就像见到了亲人： “妹子，真是你的班儿，我要回漠河，没买到卧铺。” “是你啊，大姐！你别着急，我先领你到卧铺等等啊！”在乘务员的宿营车，吕车长给这位老大姐调换出了一个下铺。落座后，衣淑兰的眼泪忽然落了下来，衣大姐与对铺带小孩的乘客说： “我的腿两年前在齐齐哈尔做了手术，现在腿里的钢板还没有取出，需要定期去医院复查和治疗。从手术后第一次坐这趟车就碰上吕车长这样的好人，吕车长就是自己的亲妹子！”

列车在白雪覆盖的茫茫林海中一路向北，车厢内暖融融的温度和气氛让人丝毫感受不到车外零下30摄氏度的严寒。列车运行全程中，80多个大小停靠站，乘务员们平均10多分钟就要开一次车门，每半个小时就要为车厢的供暖炉填一次煤，每3小时就要为每节车厢的茶炉上一次热水……

1月16日9时07分，列车准时进入大山深处的古莲站，忙碌了一夜的列车员目送着旅客高兴地下车、回家……