2014年11月15日铁总召开电视电话会议，总经理盛光祖作讲话，新上任的三位副总经理——李文新、黄民、杨宇栋也参加了会议。一位接近铁总的人士向21世纪经济报道记者表示，距离2014年年终仅剩一个半月，铁总在这个节骨眼上召开会议，足见领导班子深感自己身上背负的担子之重。截至今年三季度末，铁总负债35316亿元，负债率64.79%，税后亏损34.42亿元。

盛光祖强调要千方百计增收补欠。在客运方面，要加大市场营销力度，结合新线投产，进一步扩大客运增收成果，实现以客补货。货运方面，要适应社会物流市场变化，大力发展货物快运，提高货物运达速度，最大限度地方便货主，实现与市场需求的紧密对接。加大零散货物快运组织力度，加快实施大宗货物“一口价”，积极推进集装箱运输改革，加大宣传力度，吸引潜在客户，大力开发新的货运增长点。

15年刚开始，铁总和各省级政府的铁路合作也开始“再续前缘”。1月16日，一天之内，铁总就接待了两拨人马。上午，铁总总经理盛光祖与重庆市委副书记、市长黄奇帆就推进铁路建设发展在总公司举行会谈。同一天，江苏省长李学勇和盛光祖举行会谈。　

连铁总都开始有所行动了，作为铁路普通一员，是不是也该行动起来，只有我们正确认识困难，充满信心、不遗余力的为增收，节支、创效贡献力量，铁路的明天才会更好。