如果说高铁代表了一个国家铁路的客运发展水平，重载铁路则代表了货运水平。历时8个月的我国铁路30吨轴重重载综合试验近日获得成功，标志着我国重载铁路技术取得重大突破。（光明网 1月18号）

对于铁路，我们向来只熟知铁路客运，毕竟这与我们日常生活息息相关，出行经常乘坐动车高铁，如今铁路高铁线路的不断落成和列车运行速度的不断突破都让我们感到赞不绝口。但是，对货运则知之甚少，想来大多数人应该都不清楚重载铁路有何用处？我国30吨轴重重载铁路综合试验的成功又意味着什么?据笔者所了解，重载铁路技术对国家发展的意义和重要性不亚于自2006年以来高铁动车的自主研发成功！

说到铁路货运，就必须提起铁路货运龙头——庞大的大秦铁路，作为山西、陕西、内蒙古西部煤炭外运的主通道，大秦铁路每年所运输的煤炭量无疑是个天文数字，据2014年大秦铁路企业年报内容，该煤炭专运线全年运输4.5亿吨煤炭！可谓中国能源运输第一大动脉！而重载铁路则是指“列车总重大、大轴重或行车密度和运量特大的铁路，主要用于输送煤炭、矿石等大宗原材料货物，本次重载铁路综合试验的列车轴重达到了30吨，高于国际标准”由此可见重载铁路技术可谓是为大秦铁路“量身定做”不日就会大量投放于大秦铁路的运输线，我们可以预见大秦铁路得此“利器”其运力将“如虎添翼”每列火车能运载的煤炭量将更为庞大，同时运输成本则因此下降，运输效率就不断提高，此消彼长之下所产生的经济效益对于国家的发展无疑是至关重要的。

而中国不仅只有大秦铁路一条货运线，还有诸如中国神华、包神铁路、朔黄铁路等等为我国经济发展运输着煤炭、木材、金属矿石、粮食等大宗物资，重载铁路技术的突破也必将福泽八分，让中国铁路货运能力站上了新的台阶，就如同如今客运的中国高铁一般共同走向世界之巅，与世界分享中国铁路发展的硕果。（文/童华杰）