经过四个月的前期准备，青岛到连云港铁路日前全面开工。青连铁路自青岛北站引出，北连胶济客专、青荣城际和即将开工的济青高铁，南连连盐铁路，沿途共设7个车站。其相关联络线设营海、胶东和日照3个车站，设线路所4个，日照市也将结束没有高速铁路的历史。青连铁路为双线电气化铁路，客货混跑，正线全长194公里，设计时速200公里，总投资238亿元，建设工期4年，是我国“五纵五横”综合运输大通道的重要组成部分。    前些年，人们常说：要想富先修路。但笔者觉得现在是：要快富找铁路，要舒服睡卧铺。这些年，人们的温饱问题基本解决，人们不再为吃穿发愁，并且随着人们生活水平的提高和生活节奏的加快，人们对提升生活质量的要求，改善出行条件的愿望和呼声越来越高，越来越迫切。高铁动车恰恰紧跟时代节拍，紧握社会脉搏，开行动卧列车、夕发朝至列车......，不仅满足了广大老百姓出行的需求，而且从每一趟列车的开行中、一点一滴的服务细节中影响着人们的生活习惯和思维，同时由于列车速度的提升从空间上大大缩短了城市之间的距离，对人们的日常生活、就业、居住、购物、就医、走亲访友......影响都将会是深远而又持久的。将来青连铁路通车后，山东半岛地区前往南方沿海城市将不再经济南绕转京沪铁路，青岛至上海间的铁路运输距离可由现在的1400公里缩短至800公里，时间可由现在的7小时缩短至4小时；烟台至上海的铁路旅行时间也将由现在的21小时缩短至5小时。这可以节约多少人的出行时间，有多少人又会从中受益，估计人们都心里有谱，产生的社会效益也是不言而喻。这些年，铁路建设速度就如同高铁动车的速度，用雨后春笋来形容一点也不夸张。遍布全国的高速铁路网也将祖国的每一个地方，每一位同胞紧紧的联系在一起。中国铁路安全可靠的运营成绩，旅客至上的优质服务，高速便捷的交通网络，让人们精彩而又温馨的出行梦想成真。（郝虎）