1月7日上午11时许，一辆标识着“关爱外来工，温暖回家路”字样的汽车停在广州意力电子科技公司外，公司内一百多名外来工挥舞着刚拿到手的火车票，脸上洋溢着幸福的笑容。这是铁路部门为了不耽误企业年底工期，送外来工团体票进厂的场景。1月7日是广铁外来工团体票取票的最后一日，也是铁路送票的第一日。（重庆晚报 1月7日讯）

对此网友纷纷留言，有网友说这是用农民工进行炒作，但笔者认为，这是铁路作为国有企业的一种担当，是努力为旅客服务，为民众着想，是“以人为本” 的精神体现。

尽管铁路近年来采取了一系列方便旅客买票的措施，购票渠道较以前也丰富多样。但是，外来工购票受条件限制较多，比如：有部分不会网购；有些企业赶工期，一时确定不了放假的时间等问题，使回家“最后一公里”的问题仍然存在。

春节外来工回家一直是铁路部门关注的，重点解决的问题。为外来工开回家的专列，在企业比较多的地点为外来工售票，开辟外来工专用候车区，开办外来工团体票，为外来工开行返程列车等一系列的措施，方便他们回家。

往年，火车票的预售期在20天左右，今年，火车票的预售期已经延长到60天。很多人在网上将回家的车票、春节过后返程的车票都已经订好。可以说，今年“车票在手，回家不慌“的旅客的比例比往年有了进一步的提高。今年春运，在发售图定旅客列车车票的同时，使用临客列车车票票额以及学生票的剩余票额，用来办理务工人员团体往返票，使广大务工人员有了更多的选择机会，更好地满足务工人员的返乡需求。

据新闻报道，2015年春运，广铁集团共受理7923家企业和自组团提出的订票申请，审核通过了7504家，共办理订票92.5万张。截至7日，共有7000多家企业和自组团取走80多万张外来工团体车票。同时针对上许多企业年底赶工的实际，铁路部门7日起组织送票上门服务，计划将8万多张车票直接送进工厂。

想想过年，回家就是一张小小的车票，我在这头，家在那头。80多万张团体车票，7日又送票8万多张，90多万张票都已经实打实的攥在了外来工手上，你想这些人回家还慌吗？90多万个回家的心愿得以满足，无数个家庭得以团圆，这一一张车票背后都饱含着铁路人的一份份的爱心！

近年来，铁路的线路是越来越长，开行的列车是越开越多，服务虽然还没有达到令人满意的境地，但总是比以往有了提高。我们应该给予的是“赞”，而不是一味的批评，一味地认为是炒作。不管是经商还是做人，不管是铁路还是其它企业，只有尽心尽力为顾客服务，才会得到“上帝”的眷顾，才能保持企业长盛不衰！