本月1日，我国目前最高等级的列车—高铁动卧列车从北京首发，经过11个小时、时速250公里的奔袭后，抵达我国南端城市深圳。在这样一列最高等级的列车上，“列车员”也被冠上了一个新名字—动卧“高姐”。记者近日跟随高铁动卧启程，与列车上的“高姐”郑文丹一起，见证了这趟列车上升级版的服务。（2015-01-09 02:23:24　来源: 京华时报）

高铁动卧自推出之日，“吐槽”之音不绝于耳，说铁路部门趁春运关键时节“打劫”有之；说乘坐同比超过航空票价的动卧是“有钱就是任性”有之；更有翻出陈年旧账，说以前铁路部门就推出过高铁动卧，最终偃旗息鼓，没有记性有之……不过言论还是要有自由的，不让人家说也不现实，那就“让子弹飞”，在市场的选择面前，事实终归胜于雄辩！

这一次，记者是体验了一下高铁服务，记者先总结式的点评“动卧高姐”——身穿玫红色呢子大衣，头戴玫红色小帽，她们不仅高挑靓丽，还通晓多门外语。列车行进中，她们充当了服务者、守护者的角色，她们训练有素，已成为高铁线上一道靓丽的风景线。一连串的指标也是硬指标——“高姐”学历专科起步；身高超4125px才入围；经培训均可提供救护；卧铺旅客可按钮求助；列车升级服务须更贴心……种种优点，让我们感受到是一种移动的星级宾馆的感觉。

除此“软件”让人觉得在赶超航空，就是“硬件”设施也毫不逊色。高铁动卧舒适度升级，床铺比普速的卧铺宽10厘米，床板的软硬度也比普通卧铺更为舒适。 此外，列车上液晶电视、电源插口已成标配。在车厢内，每个铺位除了热水壶等共用设备外，都配有一双彩色拖鞋，一个包厢内四双拖鞋颜色各异，避免旅客穿错。据说还有免费夜餐、茶道等特色服务。

凡此，都在待价而沽。《论语·子罕》：“‘有美玉于斯；韫椟而藏诸？求善贾而沽诸？’子曰：‘沽之哉！沽之哉！我待贾者也。’”说的是春秋时期，孔子带领弟子到各国去游说推行他的政治主张，没有人接受并重用他，他并不灰心。弟子子贡以得到美玉如何处理问孔子，孔子毫不迟疑地回答：“卖掉它，卖掉它，我正在等待识货的人出现呢。”

到底有没有识货的人呢？据新华网1月2日消息，客运部门开行动卧首日统计，当天，该趟首发列车在北京西站上车旅客共计321人，途经保定、郑州站时，还有百余旅客上车，总载员438人，这一数字与该列车可售票张数620张相较，上座率已超70%。

这一次，初步看，高铁动卧首战获胜，既出乎意料，又在情理之中，有可能这种状况就是中国经济生活的新常态，存在即为合理，在市场的大浪淘沙面前，靠“打劫”的手段是不会成为一种常态的，只有获得市场的认可，那才能让所有“美玉”最终能待价而沽，并让人觉得物有所值！