根据铁路部门规定的最新预售期方案，12月7日就可以通过网络、电话发售春运首日（2月4日）的火车票。60天只是互联网和电话订票的预售期，车站窗口和代售点等其他售票方式要“错后两天”开售。（摘自网易新闻）

每年春运，一张小小的火车票承载着多少人回家的梦想，如何买到春运回家的火车票是众多人的心结所在。然而，尽管铁路部门主动求变，努力缓解春运难，但是中国毕竟是有着十三亿人口的大国，铁路运力资源是有限的，无法满足所有旅客出行的需求当是必然。买票难依然存在。为了破解春运买票“难”，铁路部门每年都会推出不少新政，今年也不例外，从支付宝付款、新版12306网站到“手机12306”，无一不让我们在冬日感受到浓浓暖意和诚意；而今年的售票新政更是让我们看到铁路在用“心”服务。

       通过临客预售期提前来破买票“难”。春运时总是发生这样的情形，开始想先抢固定列车的票，没抢到再回头看临客时，结果也没票了。今年互联网和电话订票的预售期达到60天，意味着买到票的可能性更大。

但有什么方法能提高在互联网的抢票成功率吗？笔者认为要抓提前，不打无准备之仗。

一是做好抢票前的准备。从熟悉订票流程、提前录入订票人信息、确保支付保或银行卡内余额充足、确定车次和乘车日期，到掌握各车次车票开售时间。这些功课一定要提前做好，可为正式订票时节省很多时间；特别要注意的是，车次和乘车日期尽量多选几个备用选项，不要只盯着某一天的某一趟车不放，这样可有效提高抢票的成功率。

二是注意抢票时间节点。如果早上10点开售的车票没有抢到，那可以重点关注10：45分以后这个时间点，因为抢到票后需在45分钟之内完成支付，一旦有人在这时间内放弃或没有完成支付，那车票会马上回网重新销售。另外可关注开车前24小时这个点，因为有些分配给沿线车站的车票在这个时候没有售出，就会回到公网供各个车站销售。

三是尝试改变乘车区间买票。一方面中间站上车的可尝试从始发站开始买票，这样买到票的可能性更大；另一方面可以将终点延长一点，自己选择在中途下车，这也是增加抢票几率的一个方法。

四是尝试“接力”回家。一些热门方向的直达车票难买，但选择方便的车站进行中转，有时会带来意外的惊喜，甚至还能节约一定的时间。

五是关注铁路临客信息。为了确保大家都能走得了，铁路部门在开行临客的基础上有时还会开行“临临客”，这些“临临客”的车票相对容易买到。大家可以随时关注。

网络的力量是强大的，网络购票的便捷也为构建和谐春运奉献了力量，也相信在这么强大的信息服务下，“一票难求”的现象将不复存在。