图为作业车在盾构区间工作。陈凯 摄

（通讯员陈凯 王义 肖剑锋）近日，随着“韶山号”盾构机的巨大刀盘从宝安站南端的盾构到达井缓缓 “露脸”，中国中铁五局集团盾构施工史上承建的最长盾构隧道——总长达3056米的深圳地铁11号线11303标宝安至碧海区间左线胜利贯通，提前两个月零11天实现业主下达的洞通工期目标。

中铁五局集团深圳地铁项目部承担深圳地铁11号线11303标宝安至碧海区间盾构施工及中间风井、联络通道施工，中间设联络通道6处。

“韶山号”盾构机自2013年7月20日从碧海站始发以来，项目部采取一系列保安全、保质量、保进度的施工措施，在员工中开展劳动竞赛活动，调动了全体参建员工的生产积极性。

面对超长盾构隧道和极其复杂的地质条件，项目部先后3次运用盾构空推技术过站，多次带压进舱检查、更换刀具；两次成功穿越硬岩处理及孤石发育段，并成功穿越了长达300米的全断面砂层、上软下硬不均等特殊地层；成功下穿市政雨水箱涵，两次穿越西乡河及110千伏高压电缆。

该隧道左线的提前贯通为右线的顺利掘进及后续机电安装等配套工程的施工奠定了基础。