据经济之声报道，4月3日，呼铁局乌海货运中心铁路和金融物流服务平台在内蒙古乌海市正式上线运行，这是中国铁路系统首次以经营主体参与物流金融服务，适应市场需求进行的又一项重大改革。据了解，这也是中国首个铁路区域金融物流服务平台。

呼铁局区域铁路金融物流服务平台由乌海铁路货运中心和中国银行乌海分行共同组建，服务范围涵盖阿拉善盟、乌海市、巴彦淖尔市、鄂尔多斯市在内40多万平方公里的区域。目前平台已经开展了综合结算业务和短期的融资服务等物流金融服务项目。该物流服务平台的建成解决了此前铁路货主办理运输时间长、现金风险大的难题，同时也解决了资金短缺造成的发货难问题。

下一步呼和浩特铁路局区域铁路金融物流服务平台还将推广代收货款服务、在线贸易服务和融通仓等物流金融业务，实现商家与客户交易，客户与客户对接的转型。（12月13日 来源：人民铁道网）

据悉，为了能为货主提供更好的服务，呼和浩特局乌海货运中心铁路和金融物流服务平台日前开始正式上线运行。这也是全国铁路系统首次以经营主体参与物流金融服务、适应市场需求的一项重大改革举措。平台不仅给货主解决资金短缺发货难题，同时还能扩展金融机构服务范围增加资金周转速度。但是记者在采访中发现：面对铁路部门和金融机构联手推出的物流服务平台，不少企业持观望状态，物流服务平台部分功能仍然需要改善。

自去年6月货运改革以来，铁路货运部门清理了原来琐碎、繁杂的收费项目，对所有收费实行“一口报价、一张货票核收”，实行新的运营模式以来成效不小。但也有不少货主反映：能否进一步简化缴费流程，避免重复多趟往返于银行与发货中心，耽误时间、货物也无法及时送达。鄂尔多斯西金矿业有限公司总经理马永峰就遭遇过这种情况。

呼铁局探索搭建的区域铁路金融物流服务平台，是以客户的实际需求出发，其服务范围涵盖阿拉善盟、乌海市、巴彦淖尔市、鄂尔多斯市在内四十多万平方公里的区域。目前平台已经开展了综合结算业务和短期的融资服务等项目。马永峰感叹，铁路开始站在货主的角度去解决问题了，平台的建立不仅缓解了铁路运货办理运输时间长、现金风险大的难题，同时也解决了资金短缺造成的发货难。

呼铁局区域铁路金融物流服务平台由乌海铁路货运中心和中国银行乌海分行共同组建，服务范围涵盖阿拉善盟、乌海市、巴彦淖尔市、鄂尔多斯市在内40多万平方公里的区域。目前平台已经开展了综合结算业务和短期的融资服务等物流金融服务项目。该物流服务平台的建成解决了此前铁路货主办理运输时间长、现金风险大的难题，同时也解决了资金短缺造成的发货难问题。

下一步呼和浩特铁路局区域铁路金融物流服务平台还将推广代收货款服务、在线贸易服务和融通仓等物流金融业务，实现商家与客户交易，客户与客户对接的转型。