近年来铁路为走向市场化不断的进行改革和发展，为的就是能一改过去“铁老大”的高冷形象，尽最大努力的为广大人民群带来便利，真正的做到“人民铁路为人民”的这一崇高理念，火车票预售期延长的消息一出，网上就砸开了锅，各种舆论扑面而来，有大部分网友对此表示支持，有网友认为这就是再给春运添乱，部分网友认为自己的出行时间无法确定，当需要买票的时候恐怕票早就卖完了，还有一部分网友认为延长售票期，退票费必会有所变化，铁路从中获利等等，公说公有理婆说婆有理，那么这项举措到底是购票的“绿色通道”还是春运回家路上的“绊脚石”？

面对中国铁路的高速发展，铁路运力、速度不断提升，中国已进入高铁时代，截至2013年底，我国建成10万公里铁路，高铁突破1万公里，2014年又增开了不少列车，面对客流的不断增长，火车票额也日益紧张，20天的预售期根本无法满足人们的出行需要，通过延长客票预售期，铁路部门可以及早掌握客流情况，有相对充裕的时间调配运力，加开列车，为旅客提供更多的选择，从而还能缓解“一票难求”的老大难问题。由此还可把售票的高峰期和乘车的高峰期错开，在春运高峰期等铁路运力紧张的情况下，方便旅客合理选择不同的交通工具，妥善安排行程。

春运客流的主力无疑是学生和返乡的农民工，这次售票时间的整改质疑声最多也是这两种群体，因为无法确定学校放假和返乡时间，买票依然是他们的“心头大患”，然而铁路对此也做了重点的研究和安排，关于学生购票，铁路部门采取提前预售和预留学生票相结合的方式，满足学生的购票需求。一是预留一定数量的图定普速列车硬座车票和动车组列车二等座车票供学生购票使用；二是12月5日至12月20日，在互联网上集中受理上述时间段的学生团体往返票；三是从12月21日起，学生可以通过互联网、电话、窗口、自动售票机等各个渠道购买2015年3月15日之前的学生票。关于务工人员购票，铁路部门将在1月上中旬，使用临客列车车票票额以及学生票的剩余票额，用来办理务工人员团体往返票。而且，由于图定列车车票预售早于临客列车，对于务工人员来说，有了更多的选择机会。2015年春运，铁路将进一步增加临客开行，更好地满足务工人员返乡需求。