春运火车票预售期由20天延长至60天的影响正逐渐显现并不断扩大，中国铁路总公司将预售期提前的原意是可以及早掌握客流情况，有相对充裕的时间调配运力、加开列车；另外旅客能一次性购买春运高峰期的往返车票，不必短时间内集中抢票。

对于这项新措施，有人表示支持，一是有了充足的购票時間，二是购票、取票和乘車時間也可错峰进行。当然也有人觉得很难提前60天确定春节如何放假，不可能有预计到这么长的行程，另外它也不像飞机票预售时间越长越便宜，火车票价格没有折扣不应该这么长的预售期，到时可能很多不善于用网络的旅客买不到票。认为提前60天只会增加盲目抢票后又被迫退票，本来一个人买一张票就够了，现在买三四张，更加紧张导致票源更加紧张，甚至给了黄牛倒票之机。

其实，任何一项措施出台，都会有利的一面也有弊的一面。當利大于弊的時候，这项措施就是合理可行的。铁路部門之所以延長预售期，也是希望能及早掌握客流情況，有相对充裕的時間调配运力、加开列車，同時，還可以把售票的高峰期和乘車的高峰期错开。再说了，提前60天发售的車票仅是固定旅客列車而已，对于行程不确定的旅客，也大可不必非湊這热闹提前购票不可，依然还可以根据自身具体情況，继续关注铁路部门期間增開的临客列車，同样还是有很多购票机会，也不必为退票烦恼。

对于春运期间一票难求的问题已经是一个根深蒂固的老大难问题。铁路部门在这些年来做的改进和努力都是有目共睹的，我们作为消费者在对这项新措施吐槽的同时，也要理性的看待问题，不要人云亦云，说不定就是这个小小的举措就能给你带来回家的返程票。