“亚太互联互通”是这次北京2014年亚太经合组织（APEC）会议上讨论的最多的一个话题。亚太多个区域的经济升级，都受制于基础设施现状，合作瓶颈并非是技术能力、资金成本或决策机制某个单一因素。习近平主席去年在巴厘岛演讲时，其实已经描绘了长远的格局：“互联互通要带动建设各次区域经济走廊”，“建立政府、私营部门、国际机构管饭参与的投融资伙伴关系”。本届APEC会议进一步指出应该加快完善基础设施建设，打造全方位互联互通格局。

作蓝图为我们规划了到2025年在软件、硬件和人文交流方面所要达到的目标。而互联互通最有可能突破的方面就是我们现在正在做的铁路建设，比如说我国跟东盟的铁路建设、昆明通向泰国的铁路建设以及我国提出的“一带一路”的建设等。

随着互联互通蓝图的不断实施，中国高铁走出去的的速度也越发加快，中国高铁在亚太地区交通互联互通中的作用日益明显，亚太地区正是中国铁路走出去的“前沿阵地”和“重要战场”。随着高铁技术的逐步完善，铁路这种即节能又安全的运输方式不断受到重视，从目前世界各国规划建设高速铁路现状，充分说明高铁是未来综合交通运输体系的重要一环，而中国高铁以领先的技术、严格的质量、安全的运营、低廉的价格等明显优势，势必成为这重要一环中的耀眼明珠。

目前中国高铁与亚太经合组织成员间的合作是全方位的，范围西至南北美洲，北到俄罗斯，南至东南亚。近期与美洲、俄罗斯高铁领域互动频繁，泛亚铁路也将构筑中国与东南亚崎岖的大通道等等。这一系列大的动作，都让我们看到中国高铁美好的未来和前景，这次亚太经合组织（APEC）会议在北京顺利的召开，更是让中国高铁借上了“东风”在世界铁路建设的天空上飞得更高更远。（李娟）