11月4日，记者从晋中市获悉，晋中现代物流产业园区的标志性项目太原枢纽(北六堡)物流中心项目已正式开工建设。该项目为华北地区最大铁路物流项目，总投资22亿元，远期运量预计可达每年2150万吨。项目建成后，将形成涵盖太原都市圈、辐射全省及陕北、蒙西的重要物流枢纽。对降低社会物流总成本、促进全省经济转型发展创新发展起到重大推动作用。（新浪新闻）货运改革以后，除担负运输职能外，铁路更向物流的全链条延伸发展。可以说，铁路的一举一动都牵动着物流业的神经。今天，我们广大老百姓和货主可以看到，货运改革最大的意义就是使铁路由原来的计划经济模式向市场经济模式转变，真正使铁路融入到物流这个大家庭中去。铁路延伸物流业务给广大物流商家带来了很多的便利。一是货运办理渠道拓宽简化，各种繁琐的申报手续改为直接办理、一单收取，从原来的独家窗口扩大至网上办理、电话办理、营业场所办理、代办点办理、营销人员上门办理，完全实现了从“面对面”到“键对键”的转变；二是敞开受理对大宗稳定货物协议运输给予运力保障，对零担货物也做到公开公正，随到随办，绝不拒收。三是“一口价”机制中明确制定收费项目、收费标准、收费主体，一概明码标价，公开透明，可谓明明白白的展现出价格方面的优势；四是“门到门”接取送达方式以当前货运运输发展趋势、结合物流的便捷方式，实现了客户足不出户发取货物，节省了转接时所需的各项人力物力财力，真真正正做到了想民之所需、利民之所益。长期与铁路打交道的货主，对铁路企业这样的改革举双手拍手叫好，让我们真切的感到，老百姓得实惠，货主获利。同时，还有一些货主刚开始的时候担心是不是货改是暂时的，一阵子就完了，时间短，之后又回到从前的那样。但是从此次华北最大铁路物流项目开建来看，铁路物流已经融入到百姓日常生活中去了。（作者：曹庆涛）