（通讯员李朝臻 戚爱华）10月19日10时16分，中国中铁电气化局集团一公司施工人员在天津塘沽域内军粮城北至塘沽区间组立起第一根电气化接触网支柱，标志着京津城际铁路延伸线电气化工程开工建设，也标志着京津城际铁路延伸线 “四电” （通信、信号、电力、牵引变电）工程全面拉开了施工帷幕。京津城际铁路延伸线开通运营后，北京至天津滨海新区于家堡商务区只需45分钟。

据介绍，京津城际铁路延伸线工程西起天津站，东至天津滨海新区于家堡商务区，全长45．1公里，设计时速为350公里，沿途设天津、军粮城北、塘沽和于家堡4座车站。延伸线进入塘沽站后转入地下，终点站于家堡站也是全地下车站。于家堡站与天津市城市轨道交通及公共交通紧密衔接，旅客在此可实现地铁、公交和铁路等交通 “零距离”换乘。

在京津城际铁路延伸线天津至于家堡 “四电”工程建设中，中铁电气化局集团承担着隧道动力照明系统、牵引供电系统、电力供电系统、防灾安全监控和独立设备房屋及相关构筑物工程的建筑安装、设备购置、系统集成以及配合联调联试、试运行等任务。

京津城际铁路延伸线是天津滨海新区与北京之间的快速便捷通道，也是环渤海地区快速铁路网的主干线之一，对密切北京、天津和天津滨海新区之间的合作与交流有着十分重要的作用。同时，该项目对增强天津滨海新区的吸引、辐射功能，推进天津滨海新区的开发开放、完善综合交通体系、提升城市载体功能，更好地承接北京企业进驻及产业人口转移，推动京津冀一体化进程具有非常重要的意义。

工程建成后将与京沪、津秦高速铁路等紧密衔接，形成辐射范围更广、服务人口更多、出行条件更加便捷的快速铁路客运网，对进一步强化天津的铁路枢纽地位、完善天津的现代综合交通体系、促进天津乃至整个环渤海地区经济社会发展意义重大。