（特约记者徐春明 通讯员张善林 杨晓亮）

近期，郑州铁路局针对昼夜温差大极易造成断轨的实际，加大高铁钢轨线路探伤检查力度，加强设备日常养护，全面增强高铁钢轨 “抵抗力”。

郑州局采取仪器探伤和手工检查相结合的方式排查高铁线路，严格按照探伤程序，检查道岔尖轨、绝缘接头等设备状态，确保检查不留死角；加大对探伤、焊修、防护等关键岗位人员的培训力度，提高职工防断轨技能水平。

这个局实行段、车间、工区三级管理制度，加强换轨地段、疲劳轨区段等薄弱环节的检查；加大对高铁正线、到发线道岔尖轨辙叉等关键设备的整修力度，综合整治不良处所，确保线路几何尺寸达标、钢轨表面平顺、扣件齐全完好。

这个局组织基层站段干部职工开展抢修演练，提高应急处理能力，完善断轨抢险应急预案。此外，他们设置了30个应急机动抢修点，配备抢险机具和交通、照明工具，配足备用短轨、急救器等抢修备品，做好应急抢险准备。