“记者从铁路部门获悉，中国铁路总公司正在酝酿逐步对全路时速在160公里以下的普速列车统一更换外漆，更换完毕后，铁路乘客熟悉的传统绿皮车、红皮车、蓝皮车、白皮车都将统一为“橄榄绿”色外衣，新色“绿皮车”将成为除动车、高铁、城际列车之外的唯一颜色。”（来源：北京青年报）

“绿皮车”与中国铁路共同走过了蒸汽、内燃、电力三个时代，它是中国铁路的标志，曾装载着几代人的梦想离家远行，也曾装载了无数旅客的期盼。可是随着中国铁路一次又一次大提速和高铁产业的快速发展，“绿皮车”时代逐渐落下了大幕。

可10月15日铁路总公司宣布将全路时速在160公里以下的普速列车客车外皮的油漆颜色主色统一为橄榄绿色。这表示退役的“绿皮车”，即将荣耀“回归”。同时也预示着中国铁路进入了一个崭新的的绿色时代。

铁路总公司介绍说，这次改造后的“绿皮车”与乘客记忆中的“绿皮车”则完全不同。原来的“绿皮车”运行速度较慢，烧水和取暖靠烧煤，大多没有空调装置，夏天闷死，冬天冻死。可此次改造粉刷的绿皮车基本上都是空调硬座、硬卧和软卧车体，这些车体不但在乘坐舒适度上比之前的绿皮车有所改善，而且电力供应和速度上也比之前有较大改善。（刘洋）