记者14日从铁路部门了解到，从今年年底开始，除动车、高铁和城际外，包括普客、快车(K字头)、特快(T字头)和直达特快(Z字头)列车车体颜色将重新刷上绿色，全新概念的“绿皮车”将回归大众视野。(来源: 半岛都市报)

在旅客们的心目中，一提起印象中的“绿皮车”，无非是亲身体验过的那种年代久远，设备陈旧，那种并没有彻底退出铁路运输历史舞台的绿皮车。貌似以脏、乱、差著称的绿皮车，它的属性就代表着列车运行周期时间长、中途停靠站多、速度运行慢，而且还没有空调系统，最终导致了冬天冷，夏天酷热的现象，就连解决旅客喝水的问题，还需要靠燃烧煤炉来解决。过去“绿皮车”的种种弊端，早已经跟不上了社会时代经济的同步发展，以至于进京、进沪、进广等铁路逐步取消了绿皮车。特别是在国家大力发展动车、高铁之后，“绿皮车”在铁路运行线上更是凤毛麟角，也只有在节假日期间，铁路部门在面对市场供需矛盾的严峻运输压力的时候，才会加开绿皮车以应急，以至于“绿皮车”在平时是基本上看不到的，渐渐的淡出了民众的视野。

此次铁路部门郑重公布“绿皮车”强势回归的消息，无疑一枚重型炸弹，引起民众的热议：铁路难道要重蹈旧辙，我们的出行还要经历从前那种慢吞吞，遇站就停的煎熬？那铁路的改革岂不成了倒退？其实此“绿皮车”非彼“绿皮车”， 这些需涂刷成墨绿色的车型，虽远没有达到动车、高铁整体效果的舒适、干净、卫生，但是由于其是由原普客、快车(K字头)、特快(T字头)和直达特快列车构成，速度等级的提升，电力供电的稳定，空调控温的舒适度，已显然区别了旧有“绿皮车”的尴尬印象，再一次摆在民众的面前新的“绿皮车”以其独特的一面见证着铁路稳定发展，向民众诉说着“绿皮车”今非昔比的新概念。铁路部门此次更改橄榄绿，意在继承和发扬“绿皮车”廉价公益性的主旋律、继续推行“安全出行、方便出行、温馨出行”常态化服务措施的决心，唱响了铁路部门务实为民的新风尚，巩固了铁路绿色发展的主旋律。

旧“绿皮车”列车功成身退，淡出铁路运输历史舞台，新“绿皮车”列车重磅出击，带领民众感受着今非昔比的新概念！