9月16日，杭长高铁西段（南昌-长沙）正式开通运营，首趟列车早上9:00从南昌西客站发车，10:34到达长沙南站。（9月16日每日商报）

   杭长高铁南昌至长沙段，设计时速为350公里，线路长348.85公里，线路从南昌西站出发，途经高安、新余北、宜春、萍乡北、醴陵北等站，最终抵达长沙南站。南昌西站至长沙南站，一共有8个车次，其中6个是高铁，最快1小时34分，一等座票价264.5元，二等座票价157元。其中，始发时间是早上9：00从南昌西站出发，10:34到达长沙南站；最晚一班是从19:30南昌西站出发，21:04到达长沙南站。

   根据《中长期铁路网规划（2008年调整）》，中国将规划建设“四纵四横”客运专线，客车速度目标值达到每小时200公里以上。四纵为京沪客运专线（京沪高铁）、京广深客运专线（京广深高铁）、京哈客运专线（京哈高铁）、沪杭福深客运专线（东南沿海客运专线）；四横为徐郑兰客运专线、沪昆客运专线（沪昆高铁）、青石太客运专线、沪汉渝蓉客运专线。而杭长高铁南昌至长沙段属于沪昆高铁东段，其开通意味着为“四纵四横”的高铁网画上一横。

   杭长高铁南昌至长沙段开通将连通多条高铁线路。据笔者了解，随着南长段高铁开通，铁路总公司将新增直通动车组10对，连通多条高铁线路，包括：广州南-南昌西2对、北京西-南昌西2对、福州-南昌西1对、南昌西-深圳北2趟、西安北-南昌西1对，长沙南-南昌西2对。而南昌、长沙、武汉三地将实现高铁回环互通，武汉到长沙最快1小时18分、到南昌2小时40分钟，长沙到南昌1小时27分，中部“铁三角”格局初定。

   一横连通的不仅仅是线路，更多的是经济推动。众所周知，高铁对沿途经济社会发展的带动是巨大的，许多地方都用进入“高铁时代”来形容高铁的速度与激情。高铁带来的不仅仅是出行的便利，还有生活方式的改变。杭长高铁南昌至长沙段贯穿江西、湖南两省，直连京广、京九两条铁路主线，江西省素有革命根据地之称，而湖南省则是许多革命老前辈的故里，可以说文化氛围十分浓厚，加上这一路上，既有黄鹤楼、滕王阁、岳阳楼三大名楼，又有九华山、衡山、庐山、武当山等名山，还有长江三峡、鄱阳湖、洞庭湖等秀美江湖。届时必然会牵起新一轮旅游热，高铁带动经济的效应就会充分体现出来。

   我们期待今年年底杭长高铁全线开通，届时将会连通沪昆高铁、京沪高铁，促使“四纵四横”高铁网全面贯通。（郑燕青）