本报记者 马常宏 林锦松

南宁是广西壮族自治区的物流集散中心。南宁铁路局八桂货物快运列车的成功开行，意味着八桂大地上开启了物流快速绿色通道。

9月15日，八桂货物快运列车首发，广西安东物流有限公司通过这趟列车将827件啤酒安全顺利地从南宁南站发往百色。尝到甜头后，该公司立即做出决定：将发往百色、桂林、柳州等地的饮料、啤酒等散货交给铁路运输。仅11天，该公司就发送了饮料、啤酒等散货210吨。 “铁路货物快运列车最大的优势是快捷、实惠。”该公司总经理叶长钦说。

为了满足广西生产企业分散的运输需求，为物流企业提供安全便捷的绿色运输通道，南宁局组织开行了八桂货物快运列车。他们以南宁为中心，每日开行东环、西环、南环、北环4对列车，覆盖11个地级市，构建起了管内主要城市间的快捷货运网络；每趟货物快运列车按照 “定车次、定时间、定编组、定区段、定停站”的模式开行，方便客户在局管内72个办理站随时办理零散货物快运业务，基本做到当日收货、当日或次日送达，并实现了零散货物和小批量货物高时效、低成本的环保流通。

为确保八桂货物快运列车顺利开行，南宁局货运部门组织营销人员深入生产企业、物流公司开展市场调查，摸清市场底数，科学制订货物快运定价方案，每周灵活调整运输价格，积极引货上线；科学制订货物快运列车开行方案，合理布置快运业务办理点，加强人员和装卸机械配置，出台了一系列运输组织办法，建立完善了营销攻关等激励机制。

南宁局主动向自治区政府部门汇报八桂货物快运列车开行情况，征求社会各界的意见建议，沟通协调城市配送、配套建设等问题，不断改进服务。广西各级地方政府表示，在当前广西加快发展现代物流业、推进区域一体化发展的新形势下，八桂货物快运列车在降低社会物流成本、完善物流体系等方面发挥了积极作用，为提高经济社会综合竞争力提供了绿色交通支持。

嘉里粮油 （防城港）有限公司主要生产经营 “金龙鱼” “香满园”食用植物油系列产品，由于销售订单分散，以前主要依托公路运输。得知八桂货物快运列车开行的相关信息后，他们毅然决定将发往桂林地区的食用油通过货物快运列车运输。9月18日至26日，该公司通过八桂货物快运列车发送食用油共5340件、10727公斤。

八桂货物快运列车开行以来，南宁局零散 “白货”运输量呈逐日增长态势。目前，这个局正积极谋划开行至梧州、贺州、河池、崇左等市的货物快运列车，开办往湖南、云南、贵州、四川、重庆方向的散货集结和运输服务，通过连接全国铁路货物快运网络，为广西零散货物流通提供跨区域物流服务，促进区域货物快速流通。

9月25日0时11分，广西桂林至湖南衡阳首趟跨局货物快运列车成功开行，开启了广西散货进出我国中部地区的快速绿色通道。

搭乘八桂货物快运列车，八桂大地的物流业迎来了春天。