货物快运班列开创物流新时代

喜欢网络购物的我，最近看到一则好消息，中国铁路总公司下属多个铁路局相继开通了货物快运列车，铁老大重新加入到零担货物运输市场的竞争中，这无疑会给物流快递行业的蓬勃发展带了新的契机。原先已经形成已久的零散货物快运市场的平衡势必要被铁路的加入而重新洗牌，而所有涉及到的运输企业也将要积极行动起来应对这种挑战，不管是降低货物运价还是提高服务质量，总之广大民众在这场革命中将是最大的受益者，因为大家将要得到更加经济更加实惠的服务。

铁路做出这一举措跟铁路部门自去年6月开展的货运组织改革是分不开的。以往铁路货运主要以大宗货物和整车运输为主，而近年来，由于国家经济形势的逐步放缓，以煤炭、矿石、钢铁等大件货物运输的逐渐减少，铁路货运行业这个曾近红极一时的铁路龙头，如今却面临窘境，成了行业短板。痛定思痛，铁路部门下定决心实行改革在新时代的市场环境下寻求一条突围之路。从电商专列、中欧国际班列，开放和谐号动车组冠名权到如今加开货物快运列车，铁路部门正以崭新的姿态面对世人，不断尝试新举措，改善不接地气的老运营方式，使铁路从“铁老大”变成“店小二”，服务于市场，顺应市场的发展，满足市场不断变化的需求，也更加彰显人民铁路为人民的服务宗旨。

相信铁路货物快运班列会以它覆盖广泛、速度快捷、受理方便、价格低廉、安全环保等特点成功的打进快捷运输这个市场，而它庞大的运输能力以及无法比拟的成本优势也很可能会使它迅速占领市场，打乱原有的全国物流格局和物流体系，进一步引起互联网运送货物的成本降低，这些被带来的蝴蝶效应将会对互联网交易是一个不小的冲击。　虽然这只是目前笔者的一系列假想，但是我们有理由相信它实现的可能性非常大，因为从成立中国铁路总公司开始林林总总的铁路改革举措让我们看到了他们的决心和努力。我们会拭目以待，在美好的祝福中期待中国铁路为国计民生做出更大的贡献。