按照国务院关于进一步加快铁路建设的部署要求，2014年全国铁路建设有三大目标，即全国铁路固定资产投资8000亿元、新线投产7000公里、新开工项目64项。面对这样的繁重任务，中国铁路总公司采取强有力措施，全力以赴推进铁路建设。 (来源《 人民日报》)

    俗话说，要想富先修路，铁路不停的加大新线路的铺设，青藏铁路的建设，使中国铁路四纵四横铁路网更加完善，京沪高铁、京广高铁、盘营、津秦等一系列高铁的开通运营，代表着高铁时代的来临，这不仅贯穿了中国南北改变了城市间的空间距离也为偏远省份打开获得工业腹地财富的大门。    

    中国铁路是国民经济的大动脉担负着国家建设和拉动经济增长的重要任务，所以铁路四纵四横的交通网必须得以完善。截至今年8月底，已有拉萨至日喀则、南广铁路黎塘至梧州段、大西铁路太原至西安段等14个项目建成投产。从现在到今年底，还有沪昆高铁杭州至长沙段、赣州至韶关铁路、兰新铁路第二双线等一批铁路新线将集中建成投产。这些新修线路在中国大地上纵横交错，建成后会大幅度拉动地方旅游业，带动地方的经济发展而且对于老百姓来说线路多了出行选择的路径多了，旅途时间可以自行调整了、车票好买了，出行更加方便快捷了。

   近年来，铁路的改革与发展是我们有目共睹的，不仅国内铁路网得以完善，海外铁路的建设也取得了显著的成果，今年七千公里新线的铺设将再为铁路宏伟蓝图增添光辉的一笔。