群众有所盼 干部有所为

本报记者 王亚琼 易 娜

9月5日，44岁的熊毅斌从武汉客运段拿到自己的调令，乐呵呵地回家去了。之前，熊毅斌想都不敢想自己能这么快重返列车值班员岗位。

熊毅斌原本在武昌至重庆北K1024次列车上当值班员，今年 “7·1”调图，K1024次列车被取消，熊毅斌对自己的去向忧心忡忡，既担心没有列车值班员的岗位，又担心被分配到异地车间。但他没想到，武汉客运段领导班子早就做好预想，将空余岗位全部公布出来，按照退休年龄排序让职工自愿选岗，最大限度满足职工要求。

由于列车值班员岗位空缺较少，熊毅斌排在第25位，当时未能如愿，转而走上列车员岗位。当了2个月的列车员后，9月5日，该段劳动人事科通知熊毅斌，列车值班员岗位有空缺可到段选岗。选到了自己心仪的岗位后，熊毅斌拿着调令乐得合不拢嘴，见人就说，选岗方式越来越透明，让人心服口服。

群众有所盼，干部有所为。在党的群众路线教育实践活动中，武汉客运段结合企业属性和职业特征，广泛开展“两转变、两服务、两满意”主题实践活动，党员干部变管理为服务，变被动为主动，一场贴近民心、顺应民意的转变在武汉客运段悄然发生。

学习对照焦裕禄精神和“三严三实”要求，进一步强化各级组织和党员干部的宗旨意识，切实转变干部作风

“各级干部要由管理职工向服务职工转变，广大职工要由管理旅客向服务旅客转变，做到党员干部服务职工、广大职工服务旅客，从而实现让职工满意、旅客满意。”6月10日，该段党委书记王超峰在教育实践活动专题学习会上，首次提出要在全段开展 “两转变、两服务、两满意”主题实践活动，做到教育实践活动与客运中心工作相互融合，相互推动，两不误、两促进。

教育实践活动开展以来，该段党委深入思考、深化认识，用理论指导实践，采取组织学习 《习近平关于党的群众路线教育实践活动论述摘编》等书籍、观看 《周恩来的四个昼夜》 《焦裕禄》等影片、开展 “我是谁、为了谁”大讨论、严格落实 “千名干部下沿线”工作要求等一系列措施，让各级管理干部走近职工，换位思考，进一步树立“客运干部的工作地点就是在列车上、客运干部的主要职责就是服务职工”的思想认识，自觉把 “让职工满意”作为一切工作的出发点和落脚点。

该段运转车间党总支书记桂永忠对自己的角色进行了重新定位。针对运转车长单岗作业、点多线散、难以集中的特点，他要求自己当好民意 “调查员”、政策 “宣传员”、纠纷 “调解员”、工作“指导员”和群众 “服务员”，真正把工作做到职工家里、身边和心里，职工们提起他，都亲切地称他为 “我们的桂书记”。

各级管理人员站在服务职工、服务一线的层面思考问题、制定规章，将服务职工与实施管理有机融合起来

“夏季作业，库停列车犹如蒸笼，看车时经常汗流浃背，希望领导解决看车问题。”这条意见在职工中反映强烈。为解决乘务员夏季库内看车条件艰苦的问题，该段组织专班制定了 《武汉客运段普速旅客列车客运看车管理办法 （试行）》，大力推行 “三无”看车制度，在确保库停列车安全的同时，努力维护职工身心健康。对没有推行 “三无”看车制度的列车，该段重新制定了 《武汉客运段关于提高看车费标准的通知》，看车费由每小时1.7元提高到4.2元。

“我们在管理过程中，要加入服务职工的理念，各级干部必须认清 ‘我是谁’、落实好 ‘依靠谁’，在管理中始终体现对职工主人翁地位的尊重。”该段段长鲍立群在段长办公会上强调。

对照 “四风”查摆过程中职工反映最为强烈的机关科室干部服务基层意识不强、管理人文关怀不够、制定规章与一线贴合不紧等问题，该段大力倡导各级干部深入一线，特别是生产生活条件艰苦、矛盾集中、问题突出的车间、班组，与职工群众同吃同住同劳动，对不符合客运管理实际以及车间、班组难以落实的制度进行修改和完善，使各种制度更 “接地气”，更有可操作性和实效性，在基层能够落实到位。

严格落实 “上级服务下级，一级服务一级，科室、车间和各级党工团组织全部服务一线职工”的要求，激发职工工作热情，更好地服务旅客，让旅客满意

今年4月，一封反映武昌地区职工待班室空调效果差、希望改善待班环境的诉求信放在了该段党委书记王超峰的办公桌上。在派出专班了解实情后，该段立即筹措资金对武昌、汉口、信阳等地区的职工待班室空调进行了增配和维修。

这件事让班子成员进行了深刻反思，为什么非要等职工写信才去解决问题，而不是主动了解、主动去解决呢？这说明了自己的群众观念不强，没有时刻把群众的冷暖放在心上，没有真正把职工是否满意作为衡量工作是否做到位的标准。大家意识到，要想让旅客满意，必须首先让职工满意。该段领导班子分析整理了19个职工反映强烈、现实要求紧迫、具备条件解决的问题，明确责任分工，做到立行立改。

针对部分职工提出的遇有列车晚点不足4小时，无法获得加班费的情况，该段结合上级政策和工作实际，起草了《列车晚点补偿办法》，采取晚点时间按季累计、加班费按月兑现的方式，让职工的加班时间 “化零为整”，获得相应的超劳报酬；该段积极筹措资金，为暑运期间无空调列车的值乘职工发放高温补贴，补贴标准由每人每天8元提高到12元，努力维护职工身心健康；针对K974/973次等高寒线路列车防寒棉大衣配备不足的情况，该段筹措资金，按每人一件棉大衣的标准发放至一线职工，让广大职工温暖上岗；为改善单身职工和异地职工的生活休息环境，该段对武昌、汉口、信阳等地的职工宿舍进行了粉刷翻新，修补房屋漏雨点5处，更换太阳能热水器4台，修理故障空调15台，还在楼梯拐弯较宽敞处牵上晾衣绳，并给每个寝室配发了新垃圾桶，让职工能够心情愉悦地休息、精神抖擞地上班。

同时，为大力营造 “爱岗敬业、优质服务”的工作氛围、传播正风正气正能量，该段制定出台专项奖励政策，对有突出贡献的集体和职工，利用 《武客新闻》《武客信息》、橱窗展板等载体进行广泛宣传，还按照一定标准给予物质奖励。

“我们只是做了一些职责所在、力所能及的事，没想到都被看在眼里、记在心上。”收到段里奖励的200元钱，列车长陈晓铭不禁发出感慨。

仅今年8月，该段共对24名防止安全事故、热情服务旅客及拾金不昧、归还旅客失物的职工给予了全段通报表扬，共发放奖励7700元，极大地激发了一线职工的工作热情和积极性。