（特约记者何卫东 通讯员林端超） “工务、电务、供电、通信设备，自2014年9月1日18时起正式开通使用。”9月1日18时，福建江阴港站值班员徐伟手持第7069号调度命令念道。这标志着江阴港铁路支线全线正式开通。

江阴港铁路支线正线长19.2公里，整条支线为电气化货运铁路，从福厦铁路渔溪站分岔，跨越江阴西港至江阴岛，在距江阴港口2公里左右设港湾站，再沿江阴岛海堤内侧前行至江阴港码头附近的终点站。江阴港站场内设有8个股道，主要以集装箱货物运输为主。

通车后，海西将形成江阴港通往广东、浙江、江西及内陆地区货物列车的快速通道。货物由南昌发出，经南昌至福州铁路运至江阴港，行程仅600公里，对江西等中西部省份的外贸货物形成较强吸引力。