铁路开通直达零担快运专线助力货运改革

7月27日4时18分，编有3辆零担货物的81231次货运班列从长沙东站开出，一路飞驰南下。从这天开始，广铁集团每天在长株潭和珠三角地区间，开行点对点直达零担快运专线9条，敞开收货，全程配送。（广州铁道报）

铁路货运改革一年多以来，“铁老大”为重拾货运市场的份额可谓是费刹心机。2013年6月份铁路实行货运组织改革，实施“实货制”，“一口价”收费，敞开受理、随到随办等措施大力提升货运服务能力；今年4月铁总继货改后推行高铁快递业务；6月广铁集团在全国铁路行业首创“微信发货平台”，货主使用“广州铁路”微信公众号，使用手机即可办理铁路发货业务，并可实现货物运输的全过程追踪查询，成为众多企业运输物流的重要帮手；7月“铁老大”又以开行电商专列的形式介入电商物流市场；铁总这一系列的举措足以见证其夺回货运市场“失地”的决心，在当前货运市场依然低迷，订车总数不足的前提下，铁总继续发出攻势， 7月27日，广铁集团率先在长株潭和珠三角地区间，开行点对点直达零担快运专线，进一步助力货运改革。

零担运输本是传统铁路货运运输组织方式。此次广铁集团推出的“升级版”铁路零担运输服务，是在继承以往优良传统的基础上，更加贴近市场需求、对铁路货物运输组织体系的一次优化和完善。其组织方式和服务方式与过去有本质的区别，具有敞开收货、一站直达、方便快捷、全程服务的特点。

敞开收货，解决了零担运输“发货难”的问题。过去铁路零担货运需凑够一个整车或一个集装箱，而现在不论货物多少，一律敞开收货，随到随办，既可以满足小客户灵活分散的运输需求，也为物流企业提供了更加安全便捷的物流通道。

一站直达，解决了零担运输“时效长”的问题。改变过去零担货物运输停站多、时间长等不足，比照客车化运输，固定线路、固定时间，一站直达，具有运价优惠、安全正点等特点。

方便快捷，解决了零担运输“手续繁”的问题。改变发货受理方式，充分满足客户的个性化需求。客户可使用12306货运电子商务系统和广州铁路微信“我要发货”平台，也可拨打12306和车站营业厅电话，还可以到车站营业厅和各站外收货点现场，或者通知铁路客服人员上门等7种方式办理发货。

全程服务，解决了零担运输不能“门到门”的问题。改“坐商”为“行商”，提供直接上门收货、送货服务。广铁集团首批在广州林安物流园、广州益民服装城、顺德家具市场、佛山石湾中国陶瓷城，以及长沙高桥物流园、株洲中南物流园、湘潭九华物流园等物流园区、贸易市场设立铁路零担收货点，将铁路营销触角真正前伸到厂家、物流集散地，直接“零距离”服务客户。

开行点对点直达零担快运专线的成效，我们仍需拭目以待，但对铁总这种不断改革创新，谋求多方面发展的做法我们应为其点赞。在广铁开行直达零担快运专线只是一个试点，如果成功的话，相信会普及到每个铁路局，使更多的中小企业甚至个人受惠，同时促使货运改革迈向成功。