日前，随着中国企业参与建设的连接土耳其首都安卡拉和其最大城市伊斯坦布尔的高速铁路顺利通车，标志中国高铁真正“走出去”的第一个项目终于在海外扎下了“根”。

据资料介绍，本次工程于2005年，由中国铁道建筑总公司（中国铁建）和中国机械进出口（集团）有限公司牵头组成的合包集团中标承建。安伊铁路总长为533公里，分两期建设，我国和土耳其共同建设高铁第二期工程建设，共158公里。虽然只有100多公里可在生产花岗岩的土耳其要修建39个隧道、33座桥梁，其中最长的隧道长6.1公里，最长的桥梁为1.96公里，工程技术难度不言而喻。尽管困难重重，工程设计和施工完全采用欧洲的技术标准，但是勇敢的中国高铁建设者没有退缩，以精湛的技术获得海外国家认可，这充分证明，我国高铁不仅能建设好国内高铁，同时也能参与国际铁路竞争。

从高铁代言“第一人”李克强总理把中国高铁推向世界舞台那一刻起，中国高铁便备受关注，这是总理对中国高铁的希望也是信心。中国高铁在全世界人们的见证下，一步一个脚印从“中国制造”发展为“中国创造”，安伊铁路就是最好的证明。

   从“落地”到“生根”，中国铁路建设者克服种种困难，在海外扎下“中国创造”地根，这条“根”将向世界展示中国高铁，也如一颗种子，将在世界各地开花结果。