（马常宏 莫小斌 李春燕）

6月12日，南广铁路北岭山隧道无砟轨道整体道床顺利结束，标志着南广铁路无砟轨道整体道床工程全部竣工，为今年年底南广铁路全线开通运营奠定了坚实基础。

南广铁路北岭山隧道无砟轨道整体道床是南广铁路最长一段无砟轨道整体道床，全长12438米。北岭山隧道整体道床首次采用CPⅢ分段评估的方法逐步开展施工，每天施工225米，保证了工程顺利推进。该隧道无砟轨道整体道床施工改变传统的利用轨道尺、线锤、人工配合调整轨道中线、高程、轨距及轨道超高调整的方法，粗调使用轨检小车测量，使粗调精度的误差控制在1.0毫米以内，为后续的轨道精调节约了时间。

针对传统输送泵浇筑砼容易出现堵管且电费较高的实际情况，北岭山隧道无砟轨道整体道床施工采用 “改装拖拉机+自制砼运输车”的方式，完善了滞后一侧道床板砼浇筑工艺，避免发生堵管影响施工的情况，加快了施工速度，降低了施工成本。