“在新的列车运行图中，陕西将新增大 （同）西 （安）高铁动车组11对，在既有线新增3对客车，经由陕西的客车达到212.5对，三秦百姓出行越来越安全、快捷。”6月16日，西安铁路局主要领导对新图调整进行重点部署。

从7月1日零时起，铁路将实施新的列车运行图。西安局增开的大西高铁动车组成为陕西客运市场的一大亮点。他们将开行西安北至太原南列车8对、宝鸡南至太原南列车2对、西安北至运城北列车1对。

在新运行图中，原西安北至延安D5096次列车改为从西宝高铁宝鸡南站始发，原延安至西安北D5091次列车延长至宝鸡南站。西安局管内郑西、西宝、大西高铁列车实行日常、周末和高峰运行图，满足不同时期旅客出行需求

西安局借鉴历次调图经验，细化完善交替方案，严密对接各项技术和安全措施，确保各工种、环节有序衔接；集中力量整备上线运行动车组和机车车辆等移动设备，整治线桥隧涵、通讯信号、牵引供电等固定设备，确保所有设备满足新图实施要求。

根据运能和客流变化，西安局动态调整售票计划，采取延长时间、增设窗口等方式，提高异地票、联程票、往返票发售率；通过网络、电视、广播等新闻媒介，宣传新图、新车、运能情况，开辟新的客运增长点。

（朱进军）从广州铁路 （集团）公司获悉，新列车运行图实施后，该集团将增加5对普速列车，加密高铁动车组运行，确保旅客安全、方便、温馨出行。

从7月1日起，这个集团管内安排京广、广深港高铁动车组134对，较现行增加18对；在客流高峰期，还可安排高峰动车组22.5对，使京广、广深港高铁动车组最多可安排156.5对，较现行增加23.5对。同时，中国铁路总公司增开的南宁至北京西、石家庄至南宁、武汉至南宁、南宁至武汉、郑州东至桂林、青岛至长沙南、天津至长沙南7对动车组经过这个集团管段。

此次调图后，京广高铁长沙南至衡阳东区间动车组开行对数达到100对。在列车运行高峰期，3分钟左右就有一趟动车组经过该区段。

与此同时，该集团管内自7月1日起增开5对普速列车。增开的广州至成都Z122/123、Z124/121次直达特快列车，较现有普速列车最短运行时间压缩近4小时，将进一步缓解广州往成都方向运力紧张状况。首次开行的广州至大连K370/367、K369/368次快速列车，将开辟华南地区通往环渤海地区的新通道。增开的深圳至青岛K1688/1685、K1686/1687次快速列车，将结束这两个城市间没有直通火车的历史。