据《南方日报》、《经济日报》等媒体报道：广铁集团在全国铁路行业首创微信发货平台，货主通过“广州铁路”微信公众号，使用手机即可办理铁路发货业务，并可实现货物运输的全过程追踪查询，成为众多企业运输物流的帮手。

铁路货运组织改革一年多来，铁路系统以旅客、货主满意为宗旨，再次重拳出击，借道新媒体，让小“微”发挥大作用，为货主提供更多实惠，也让铁路系统改革管理体制和运行机制，更好地服务地方经济打下坚实基础。这一举措不仅开辟了铁路系统货运“微时代”先河，也引导了全国快物流业“掌上时代”的发展方向，是铁路货运组织改革迈出的一大步，也为全国物流业更好地服务货主，推动物流业再创新辉煌指明了方向。

铁路货运组织改革之前，货主要“过五关、斩六将”，层层被“剥削”，处处受限制，办货签车之路布满荆棘，一度被旅客、货主誉为“闭关锁国”的“铁老大”，致使旅客、货主不满意，铁路创收不景气。再看铁路货运组织改革以来，从营业厅人工办理到电话、互联网受理，再到微信移动办理平台，突破各家物流公司封锁防线，推出“我要发货”功能，迅速占领信息时代高地，这是铁路深刻认识自身存在不足，虚心求教，诚心学习，谋求企业发展大变革新征程的又一个起点。

随着全国各大物流公司的快速发展，以铁路为主要货运承载方式的时代早已成为历史，各路“诸侯”紧盯货运这块“大饼”，铁路货运市场被逐渐蚕食。铁路政企分开后，铁路总公司自成一家，急寻改革方向，提升货运量成为其迈出的第一步，大刀阔斧砍去以往发货所需的各种细枝末节，大力提倡上门服务、微笑服务，努力提高运速运质运量，最大限度的降低货运资费，从根本上解决货主的后顾之忧，现在又推出“微平台”，进一步方便货主，以更加便捷的方式服务社会。