6月3日上午9时50分，一列“和谐号”高速综合检测列车从乌鲁木齐动车运用所徐徐开出，这标志着兰新铁路第二双线（新疆段）正式进入联调联试阶段，将为年底正式开通运营提供重要技术依据。（据6月4日《新疆日报》）

兰新铁路第二双线的建成，将刮起怎么的西北之风？承担着怎么样的重任，发挥什么作用？可以说，兰新铁路第二双线的建设折射出中国铁路技术日趋成熟，该铁路的建成将大大的密切地区联系，服务更多人口，引起经济发展热潮，刮起走向富裕的西北雄风。

“两个一”催生刮风眼。兰新铁路第二双线是目前世界上一次性建成里程最长的高速铁路，是中国第一条在高原高海拔地区修建的高速铁路。众所周知，“要想富先修路”，过去我国已经在高海拔地区建成了普速铁路——青藏铁路，如今我国又在高海拔地区建成了高速铁路——兰新铁路第二双线，让“和谐号”也进疆了。显而易见，当前中国铁路建设技术已达到了国际先进水平，与青藏铁路建设时所克服的技术难题相比，克服兰新铁路建设时的技术难度更具说服力。这也是为什么李克强总理在今年5月份访问非洲各国时，能自信的向非洲人民推销中国高铁。能常态化的开展高海拔上的高速铁路建设，正彰显了国家综合实力。

把路修起来了，恰似有了一个风眼，各方面就应运而“刮”起来。兰新铁路第二双线横跨新疆、甘肃、青海三省区，通过接壤其他铁路线路，大大密切区域之间的联系，广辐射，可服务更多的人口。8小时到兰州、12小时到北京……“和谐号”以高速度冲击着西北地区人民的传统观念，带来的必将是不同地区文化的碰撞，新事物也必将紧跟着注入西北地区，推动当地各行各业的发展。就拿旅游业来说，高铁开通之后必能吸引更多人到西北旅游，从而给当地的第三产业发展带去助力。

值得注意的是，这条铁路处于西部大开发的一个重要黄金通道，也为铁路在西部建设、投资方面树立了标杆、起到一个经验、示范作用。它既可以把各大中心城市连接起来，促使中心城市发挥作用，有效的形成区域经济带，带动西北地区大发展，又能够在推动西部经济结构的战略性调整，促进地区经济协调发展，改善生态状况，培育统一市场等方面都带来深远的影响。

同时，该铁路的建设增加了西北地区的铁路新干线，使客货运力翻倍，必将拓宽沿线新疆、甘肃、青海三省区及中亚等地煤炭、棉花、瓜果等优势资源的运输通道，使资源优势尽快转化为经济优势，有效的推进西部大开发进程。

总的来说，兰新铁路第二双线任重道远，必将为西北地区的经济发展带去“加速度”，刮起走向富裕的西北雄风！