本报特约 夏永静 胡志强 本报 吴正琪

图为水害抢险现场。成都局提供

6月4日，对于成都铁路局客运调度员凌勇而言，是很特殊的一天。用他的话说，他刚刚调入客调室，一天之内就遇到两条线路因泥石流暴发中断行车，这真是极大的考验。 “熬呗，看要熬几天。”凌勇脸上已出现明显的黑眼圈，他紧盯电脑屏幕，准备下达下一道列车迂回客调命令。

自6月3日起，南方地区多地遭遇持续强降雨过程。6月4日3时许，沪昆铁路湖南境内因泥石流上道中断行车。11时许，川黔铁路重庆市綦江境内因山体滑坡中断行车。两条铁路同时中断行车，多重考验袭来。

两条干线同时中断行车，多趟列车扣停或迂回

沪昆铁路中断行车后，成都局途经该路段的5趟在途旅客列车迂回运行，6趟旅客列车停运，另有多趟列车扣停在沿线车站，几千名旅客受困深山小站。

7时左右，上海南至重庆北K71次列车已晚点4个多小时了。车班已实行双岗作业，列车长周宇仍提心吊胆，一直在巡视车厢。6号车厢里，有一名婴儿哭闹不止，年轻的母亲急红了眼：她带的奶粉吃完了，婴儿是饿哭的。

“车还有多久开啊？”怀抱婴儿的母亲刚说完便落下泪来。周宇也不知道列车还将停留多久，能不能找到奶粉他心里也没底。他一方面通知广播员向旅客广播寻找奶粉，另一方面吩咐餐车制作米糊糊。20分钟后，奶粉找到了。这样的突发情况在受阻旅客列车上时有发生，耐心细致安抚旅客情绪的工作持续进行着。

但是考验还在不断加大。11时许，川黔铁路中断行车后，K1032次、K1247次、K139次、K159次旅客列车被扣停川黔铁路沿途车站，另有4趟旅客列车紧急停运。由于两条线路同时中断行车，列车循环晚点、停运现象较多，成都局管内旅客列车出现大面积晚点，出行受到影响的旅客拥向当地车站。

贵阳站是沪昆铁路和川黔铁路的交会点，是两条铁路旅客列车到发的重要车站。从4时许起，贵阳站便有陆续晚点现象出现。这个站全员上岗，通过LED显示屏、广播、官方微博及时滚动公布列车晚点、停运信息，并增开36个退票窗口为旅客办理退票或改签。

“詹颖之约”服务台不断有旅客问询或寻求帮助。由于说了太多话，值班员邓奕玲声音变得沙哑： “我能做的就是告诉大家真实的情况，同时尽可能联系长途汽车站、航空公司或者办理退票、改签，让旅客减少损失。”

大型机具投用抢险现场，300多名铁路职工奋力抢修线路

东升坝站是川黔铁路上的四等小站。6月4日上午，暴雨如注，迅速达到雨量警戒值。东升坝线路工区工长彭大其如往常一样组织职工冒雨出巡。

11时，东升坝站左侧山体山洪暴发，裹挟着坡面乱石的洪水冲毁排水设施，堵塞站内涵洞，造成这个站3股道全部被淹，约有3000立方米的泥石流上道。11时05分，川黔铁路行车被迫中断。

成都局立即启动应急预案，各方人员迅速向水害地点集结，并从受损线路两端调运装运装载机、挖掘机等大型机具。重庆工务段抢险人员从三江、赶水、两河口和重庆方向，通过驾乘轨道车、汽车、渡船和徒步等方式赶赴抢险现场。两三个小时后，这个局共集结300多名职工、9台大型机具，以加快抢险进度。

在抢险现场，抢险人员顾不上休息，卷起裤腿、挽起衣袖、拿起铁锹，迅速跳进了泥泞和湿滑的股道中。挖掘机强大的臂斗在深水厚泥中清挖，而职工则在道心、路肩等犄角旮旯处清挖淤泥，人机配合、相互协作，有效提高了清挖效率，也保证了抢险进度。

抢险最难的是，线路上有数块巨大的土石，若要移出十分困难。抢险人员使用凿岩机和岩石破碎机等设备，一时间隆隆声响和刺耳噪音不绝于耳。 “还好我们有专业凿岩设备，同时请求了爆破支援。”重庆工务段副段长缪体红对迅速抢通线路很有信心。

16时左右，线路两侧泄洪沟和涵洞被挖通，东升坝站站一、二线在山洪退去后已面目全非。车务、电务、通信、供电等相关单位的抢险工作也相继展开，全力抢通站一线。

拟发200多条命令，沉着应对复杂的车流组织

“情况复杂了！”6月4日11时左右，继沪昆铁路中断行车8小时后，川黔铁路中断行车。在客调室，凌勇获知这一消息时愣住了。他停下手中正在拟写的沪昆铁路车流组织调度命令。

“我们干脆把办公室搬到客调室吧！”成都局客运处技术科几位工作人员暂时放下手中的工作，调侃了一两句。多年从事铁路中断行车后旅客列车运营调整工作的他们，也极少经历两条铁路干线同时中断的情况。

情况的确很复杂：沪昆铁路受阻列车正从川黔铁路绕行，在途情况重新收集。停运、迂回方案有的必须推翻重做。

“废止刚才旅客列车绕行川黔铁路的所有命令。不要慌，咱们重新梳理一下，以贵阳站为分界点，可能有些计划迂回的列车要扣停直到线路开通运营。”成都局客运处副处长姜东升大声说。

整个客调室安静下来，工作人员拿着手中的资料开始对点每趟列车，重做客调命令。16时许，沪昆铁路受影响区段恢复正常运营。18时30分左右，东升坝站放行第一趟旅客列车。

据了解，6月3日至4日，成都局客调连续30余次发出调度命令，涉及内容达200多条，列车秩序调整有条不紊。这个局干部职工通力协作，共同克服抢险中一个又一个困难，顺利抢通线路。防洪主汛期还未结束，考验还在继续。