西北大开发的号角犹在耳边回荡，小试牛刀的壮举也成绩裴然。近日，中共中央政治局委员、国务院副总理马凯到山西、陕西等地实地调研铁路建设施工情况。可见，助力西北仍需铁路先行。

火车一响黄金万两的豪迈依然不减当年。西北五省幅员辽阔，自然资源丰富，历史名胜众多，但经济却落后于沿海发达地区，其中一个重要的原因在于铁路等交通基础设施建设相对滞后，出行诸多不便。

翻开中国铁路分布图便可一目了然，沿海发达地区铁路密如蛛网，西北地区寥寥无几。铁路建设规模已成为衡量一个地区经济发达与否的先决条件。在发达国家中，美国的铁路总里程居全球之首，其经济发达有目共睹。当然，这不是一个绝对的指标，但这至少说明了铁路在国民经济中的重要位置。

此次调研见证了国务院决定进一步加大、加快铁路建设力度的决心，特别是对于西北地区，一个庞大的铁路网规划正在筹建中。界时，陕西、宁夏的煤，新疆的石油，甘肃的镍矿，青海的盐将源源不断的流向祖国各地。古都西安的诱惑，巍巍昆仑、神秘楼兰也将会因高速铁路的开通缩短与内地的距离，这也必将带动西部经济的大发展。让西部百姓得到最大的实惠也是无可厚非的。修一条铁路，造福百姓，振兴经济，利国利民，一举多得。