铁路运输在服务和价格方面的改革，最近可说是新招不断。继发改委批复准池铁路允许自主定价之后，高铁客货运也开始尝试定价自主化，在不久前大面积推出高铁快运服务之后，目前京沪和京广高铁在原商务、一等座打折的基础上，开始小范围试水二等座打折，此举被业内人士认为是铁路客运市场化定价机制的破冰之举。（21世纪经济报道）

     透过新闻，我们知道：目前12306网站上已经发布高铁和部分卧铺价格打折的公告。公告的高铁仅为京广和京沪高铁线路，打折席位为商务座、特等座和一等座，车票绝大多数都打8折。不过通过12306网站查询车票信息可以发现，小部分二等座也在悄悄进行打折。

相对去年，今年高铁打折季在吸取去年的教训，打折的更有诚意，更直接，首先订票方式简化，拿出手机就能订到车票，支付宝的加盟使之旅客跳过了繁琐的付款，再者面对旅客的习惯非旅游旺季都喜欢随买随走的“公交车”方式购买高铁票，今年的打折更彻底，凡是预售期内的车票一律七到八折，再者一些车辆二等座也试水打折，俗话说，一个便宜三个爱，如今高铁四通八达，许多商人或异地的游子选择乘坐高铁是他们居家旅行的必备之选，车票的优惠对于他们来说无非是种福利，虽说打折幅度有待提高，但是足以证明铁总走入市场化的诚意！

     铁总融入市场之于许多人都将它和航空业做比较，比如高铁一等座相比高额打折的机票还略贵，行程也没飞机快，可是俗话说萝卜青菜各有所爱，铁路运输安全稳定以及旅行时的风光是无以伦比的，目前每次繁琐的旅途生活让许多游子厌倦，高铁的舒适度足以让旅客做到环节，我相信许多铁友也是这样想的，所以铁路一直都是运输业的NO,1，而且廉价机票购买方式需要预购提前很多天，并且班次较冷门，就算够得廉价机票还需要交付机保、燃油、保险等额外费用，一比较还是打折的高铁更实惠。

无可厚非铁总改革以来将一步步融入市场化，许多经营方式让人民便利、点赞。老百姓都喜欢“只买对的不买贵的”的黄金定律。铁总的诚意大家都在关注，希望它的进步得到大家的认可，而它也无时不刻的成长，发展出更多优惠、便民的政策服务人民。