2014年，国家规划投产新线6600公里，将创新高，投资近九成在西部。这样的消息使我们无疑确信，中西部铁路的发展将迎来春天。根据铁路“十二五”规划的发展目标，铁路新线投产总规模控制在3万公里。“十二五”末全国铁路运营里程将由现在的9.1万公里增加到12万公里左右。为实现这一数字，平均每年新投产铁路里程应该接近6000公里，而目前为止，仅有2012年实现这一目标，西部铁路建设更是匮乏。为实现“十二五”总体目标，新投产里程在2014年基础上还要有大幅度增长，与此同时，加大西部地区铁路建设投入力度正在成为共识。2014年铁路建设投入上，国家投资近80%将投向中西部地区，西部地区铁路建设的热情空前高涨。众所周知，改革开放起初选择了东部的沿海地区，东部地区享有独有政策、经济优厚条件，如今东部地区的经济社会发展起来了，中西部地区却明显滞后，中西部地区的经济社会与东部地区存在较大差距。现在，国家区域发展战略无疑要向中西部转移与倾斜，加快铁路建设要以中西部铁路建设为重点，促进中西部经济社会的发展，促进国家中西崛起战略，有效实现东中西部区域协调发展。铁路建设向西部倾斜，不仅可以扩大有效投资、带动相关产业发展，而且有利于推动新型城镇化、改善欠发达地区发展环境、帮助千百万人摆脱贫困。期待着新线一路向西，将幸福之花洒遍铁路沿线的每个城镇村庄，让西部人民，特别是那些偏远地区的人民，能够体验到时代的进步与科技的发展，越来越多地感受到铁路建设给他们带来的生活上的巨大改变。（王焱）