今年以来，白城车务段白城站认真落实路局、车务段《堵漏保收实施办法》和增运增收措施，结合车站实际，通过有效运作任务分劈、责任共担、重奖重罚等管理机制，层层传导压力，充分调动干部职工积极性，在售票、出站、中转三个环节上挖掘潜力，大作文章，增运增收和堵漏保收工作取得阶段性成果。截止3月18日,客收完成2695万元，较去年多完成262万，增幅10.7%，堵漏完成1.64万元，完成全年计划的58.6%。传导压力，科学分劈，建立并运作收入与工资联挂考核机制。一是更新思想观念，树立增运增收意识。通过多种形式宣讲2014年的严峻形势和经营压力，讲清工资总额与收入指标挂钩办法，明确“超收节支归己，减盈增亏否决，职工收入给上限，成本支出给底线”的盈亏平衡考核办法，引导干部职工在思想和理念上树立“不完成指标没饭吃”的营销理念。二是科学分劈指标，层层传导经营压力。根据全站岗位（职名）特点，按职务系数，将2014年1.27亿元客收、230万售票张数、149.4万元行包收入、2.8万元堵漏任务分劈到每班，每个岗位，做到人人肩上扛指标。同时建立班组收入完成台账和公示板，每日公布每班完成进度，倒推日历计划，增强各班危机意识，形成比拼态势。三是实施重奖重罚，建立并运作工资与指标联挂奖惩机制。制定完善《售票员工资与工作量考核办法》，实现售票员的收入直接与客票收入和售票张数联挂，多卖多收，多劳多得，售票员工资收入拉开档次，如1月份售票员巴立新卖出客票9690张，客收37.2万元，同一班职务和工龄相仿的售票员张雨秋卖出客票6210张，客收25.4万元，当月工资相差1025元。通过算账对比，发挥了奖罚机制的激励作用，促进了售票员苦练岗位技能，提升了服务水平。主动服务，“望闻问切”，为旅客量身打造售票服务“套餐”。售票是客收完成的关键，要想完成收入指标，必须打好售票营销“牌”。车站改变原有“守株待兔”的售票方式，要求每名售票员由被动服务变为主动营销，根据服务对象的年龄结构，职业特点，消费心理，学会察颜观色，因人而异，满足旅客不同需求；要求服务过程中必须与旅客互动，当旅客参谋，为旅客提供售票服务“菜单”，供旅客自由选择，为旅客“私人订制”、量身打造服务“套餐”，让旅客高兴而来，满意而归，实现增运增收和旅客满意“双赢”。该站售票室在实际工作中总结出“望闻问切”售票法:一是看旅客身份证，如是本地则询问是否购买回程票，如不是本地则询问所买车票是否为终点站，重点推荐本局换乘和返程列车；二是车票座别不能满足旅客要求时，询问是否可在局管内车站进行中转换乘，提供“一站式”服务；三是对短途旅客不愿等点欲乘汽车时，强调铁路安全性、空间、价格、服务周到等优势；四是主动出击，在互联网和电话订票的基础上，提供上门服务，密切关注白城政府机关、企事业单位、各大院校动态，抢占信息资源，及时采取“流动售票点”等“便民”措施。如3月17日，一位旅客来到白城站1号售票窗口，计划购买3月21日K7306次去海城硬卧20张，在售出客票前，售票员陈淑萍主动询问其是否购买回程车票，在她的推荐下，该旅客决定购买K7305次海城回白城票11张、海城回乌兰浩特票9张，共计20张硬卧车票。售票员查询时发现返程硬卧客票数量不足，只有4张海城至乌兰浩特的硬卧，她和售票值班员苏阳立即查询K7305次前方站大石桥到乌兰浩特是否有票，经查询有5张，满足9张回乌兰浩特的客票，还差11张返回白城的卧铺，她们再次查询2169次海城到白城的卧铺客票有11张，征得旅客同意后，售出20张返程硬卧客票且均为局管内列车，其中K7305次海城至乌兰浩特4张、大石桥至乌兰浩特5张、2169次海城至白城11张，增收3022元。千方百计，堵卡关键，细化和落实堵漏保收措施。一是车站建立堵漏小分队。配备电台，加强站台两端的卡控力度，加强通勤口、站内方便门的管理，从整治无票旅客入手，做到一车一清，巩固堵漏防线。二是联防互控，通报信息。站台客运人员发现旅客行李超重、超大时，及时通报信息，通知出站口的堵漏人员做好称重堵漏准备，采取协助旅客搬运行李至出站口的办法，既体现优质服务又宣传旅客旅行常识。仅3月1日至17日，出站口堵漏2159.10元。三是细化职责和作业流程。外勤各班对堵漏人员详细分工，明确职责；在出站口处建立无票进出站、小孩超高补票、携带品超重、超大补费专人负责的堵漏作业流程，检测、检斤作业完毕后开具依法合规手续交给补票员进行补费。四是把好检票进站关。候车室入口采取“双岗制”，严格执行凭票候车和卡门验票制度，客流高峰时段实行干部“带班”制度，“一人一票，送站买站台票”形成制度，坚决杜绝无票旅客进站，减少上车补票，避免车站收入流失, 截止3月18日,仅发售站台票实现收入31600元。五是设立临时中转窗口。针对部分列车换乘时间短，旅客来不及出站购票，直接上车补票流失发人、客收的实际，车站设立站内临时中转窗口，24小时有人售票，既方便旅客，又增加收入。值班干部对列车密集到达和换乘时间较短的列车进行包保，负责中转售票窗口的旅客排队组织，在地道设置导购人员，进行宣传、引导，客运干部负责把守一站台地道两端出口，重点对海拉尔-大连2084次下车的旅客，接续换乘白城-长春K7310次、沈阳-乌兰浩特K7565次列车旅客进行中转售票，增加运输收入。截止3月18日，站台临时中转窗口发售客票1235张，增收14234元。