青藏铁路高原站区系列报道之关角工区雪域天梯的“守护神”

关角，在藏语中的意思是 “登天的梯”。关角隧道穿山而过，全长4100米，海拔3847米。3月30日，来到德令哈工务段天棚线路车间关角工区，职工们正在隧道内作业。列车钻入隧道，强大气流卷起碎石以及冰碴迎面袭来，职工们只能蜷缩在狭小的避车洞内，待列车通过后再继续工作。这条已实现电气化运输的线路，有时也有内燃机车通过，呛人的烟尘弥漫整个隧道，此时的空气仿佛凝固了似的，让人透不过气来。

据了解，因关角周边山谷的自然坡度较大，而且上谷狭长，青藏铁路一期工程开工时，国内还不具备开凿十公里长大隧道的能力，所以铁路只好在山谷中不断盘旋，进而爬升高度。由于关角隧道是青藏铁路的咽喉要塞，又是单线地段，线路设备质量日常损耗很大，职工们克服高寒缺氧的环境困难，兢兢业业完成每日的工作，确保线路设备质量良好和列车运行平稳。说起关角工区的业务能手，要数现任工长吴瑞青，他已经在这里工作了5个年头。吴工长每天都会带领全体职工完成隧道内4公里的线路维护、路基排水、隧道除冰、环境卫生等工作。

这两天，新关角隧道贯通在即，中央电视台等媒体时常来采访他们这些看守 “旧天梯”的线路工们，这让吴瑞青和职工们在工作之余也忙碌起来。新关角隧道全长32.645公里，是世界高海拔地区第一长隧道，能继续守护“新天梯”，也是吴瑞青和职工们最大的愿望。

关角工区地处偏远地区，职工的业余文化生活都集中在小小的工区内。在这里，职工们都有养花的习惯，宿舍里、走廊上摆放的一盆盆争奇斗艳的鲜花，都离不开职工们日常的精心呵护。哪里长杂草了，他们就尽快清除；哪盆该换土了，大家就争着找来花盆换土。尽管外面的环境恶劣，这里却四季如春，处处充满着温暖。不仅如此，工区还有自己的蔬菜大棚，黄瓜、豇豆等应有尽有，职工们每日吃着自己亲手种植的蔬菜，体会着丰收的喜悦。