随着我国电子商务行业的蓬勃发展，飞速带动了运输服务业的惊人发展。从2013年全国高铁网初步形成，业内不少人士提出了用高铁运送快递从而进入激烈的快递行业竞争中，在快递行业中占据一席之地。

   据悉，中国铁路总公司直属企业中铁快运紧跟市场发展脚步，将在下月起在长沙、南京等20个城市试行推出高铁快递业务，承诺货物最快可实现“当日送达”。

   在笔者看来，高铁运输快件与其他快递行业相比，拥有几项先天的优势。首先，随着高铁运输网络的逐渐完善，超过300公里的时速的高铁相比较占市场百分之70%左右的汽车运输而言来说拥有不小的速度优势。其次，高铁运输的准点率高，既不容易受到恶劣或者是极端气候的影响，同时也不会受到交通堵塞和航空管制等情况影响，因此承诺做到“当天送达”所言非虚，相比较缓慢的公路运输或是极易受到天气影响的航空运输而言，拥有突出的优势。并且高铁运输拥有快捷优势的同时，还拥有比航空运输更加合适便宜的价格，这一优势，也能够获得许多客户的青睐。同时铁路资源丰富，随着高铁线路的不断建设，高铁运输也会得到进一步提升和优化，潜力更加是无可限量。

高铁就现阶段而言，更多是为了满足客运服务的要求。运送高铁快递也仅仅只是停留在每日高铁的第一班列车。但是随着货运试点的逐渐开放，高铁快递必将不会局限于之前“浅尝辄止”，而是会更具客户的不同要求，采取主动出击的方式，利用固定每天开行的开贴列车运送货物，让客户能享受到优质快捷的服务。

诚然，高铁从运行到如今才短短不到十个年头，但是随着铁路货运改革的发展大潮，作为中国铁路发展的急先锋，高速铁路货运化是一次不错的尝试，希望高铁快运依托自身优势，立足于市场，不断创新，为人民带来更好的服务。