全国政协委员、中国铁道科学研究院首席专家黄强11日在北京向中新社记者介绍，中国2014年将建成7条高铁客运专线，距中国建成“四纵四横”的高铁网络又近了一步。（中新社3月11日）。

我国高铁建设步伐的加快，已经极大的方便了广大人民群众的生活，同时也改变了高铁辐射范围内人民群众的生活方式。高铁的开通运营，使两地同城的生活成为现实，进而随着高铁建设的成网和布局的不断完善，使人们的出行方式也在逐渐的改变。过去，中长途的旅行，乘坐的主要是火车和飞机，也有长途汽车运输，但飞机由于票价的原因，只要是通火车的地方，普通旅客选择的还是火车。而对于短途来说，一般是依赖汽车，可是随着私家车保有量的直线上升，堵车又成了有车一族的烦心事。记得看过一期内蒙古电视台体验呼和浩特至包头间直达快速列车的报道，一位电视台工作人员下班驾车从内蒙古电视台回本市自己的家，另一位从呼和浩特乘坐快速列车去包头，当快速列车经过一小时零六分到达包头后，电话联系驾车回家的同事，还被堵在路上没有回到家中。另外，高铁的开通，特别是城际列车的开通，将会加速大城市、特大城市的人向卫星城市的流动，这样就会减少大城市中心城区人口的数量，也会由于城际列车的开通，极大地方便上班族上下班的需要，使自驾车的人自然会放弃驾车而选择城际列车，这样，一是减少了城市交通的拥挤状况，二是为治理城市环境污染做出了贡献。

当高铁成网的建成开通后，在方便人们出行的时候，也会为缓解节假日、春运、暑运期间“一票难求”做出贡献，从2014年春运就可以看到，凡是高铁开通的地方，车票就显得不太紧张，基本上能够满足旅客出行的要求。另外，朝发夕归、夕发朝至、城际列车的开行，节省了人们旅途运行的时间，提高了人们的工作效率，同时也加速了物资的流通，降低了物流成本。也在悄然间改变着人们的生活方式和工作方式，为地区经济的发展和加速人才的流动奠定了基础，起到了积极的作用。

国务院此前印发的《“十二五”综合交通运输体系》提出，中国将在2015年贯通“四纵四横”的高铁网络，并建成相关辅助线、延伸线和联络线，届时中国高铁总里程将达到1.8万公里。随着2015年的到来，这一建设目标也就会很快的实现，到那时，四通八达的高铁，将会促进高铁沿线旅游业经济的发展，将会使人们的生活空间延伸，也会使人们的出行更加便捷。