当地时间3月17日，在南非首都约翰内斯堡，中国南车株机公司获签南非Transnet公司价值超过20亿美元的电力机车大单，这是目前我国高端轨道交通装备整车最大的出口订单。（工人日报 3月19日）

起好步才能开好头，开好头才能见实效。中国南车走出国门，开辟国际技术输出市场，为中国高新技术“走出去”着实起了好头，带了好路。

 “鼓励通信、铁路、电站等大型成套设备出口，让中国装备享誉全球。” 在 “两会”中李克强总理的话尚在人民大会堂余音绕梁，中国南车向世界“走出去”迈出的这一坚实步伐，不仅创造了中国轨道交通装备出口新的历史，而且从战略高度推动了出口升级，提振信心，开了好头。

其实，早在2012年中国南车就获得南非95台电力机车大额订单，此次南非在铁路基础设备配置中又一次将橄榄枝抛向中国南车，这不仅为南非国家社会基础设施提升引入技术支撑，也对拉动中国高新技术产业输出起到助力作用，可谓是互惠双赢之举。

众所周知，南非国土面积大，自然条件恶劣，地质结构复杂。中国南车结合南非机车运行实际，量体裁衣，为其制造出符合其地域运输特点的机车，对准了南非国家特殊地域运输需求的胃口；再则，该项目机车本地化率超过60%，通过技术转让，可以提高南非国家铁路车辆的制造和维保技术能力，并推动相关配套产业链的快速发展。正因如此，中国南车才在众多高端轨道交通装备企业中独树一帜，获得如此大单。

 “走出去”积极拓展海外市场已成为中国企业新的发展路径。只有凭借高品质的的产品，高效的执行能力，才能实现由输送“产品+服务”向“产品+服务+技术+投资”的海外发展的“转型升级”。在中国大力倡导高新科技产业“走出去”，寻辟国际市场之际，以中国南车为代表的中国高端轨道交通装备海外发展，是中国“走出去”战略中“出海升级典范”，在实现“中国制造”与“中国智造”的全球双认可，其经验和做法，值得所有企业和行业借鉴和学习，尽管其中的道理很简单，但要真正落地，却不是一件容易的事，正所谓说一尺，不如干寸，需要我们在走出去中提升竞争力，树立良好的声誉。

铁路产业正面临数十年未遇的发展机遇，令人欣慰的是，中国铁路在这一产业中占据了先驱地位。近年来，中国铁路相关企业在境外承揽的铁路项目遍及世界50多个国家和地区，有100多个国家元首、政要和代表团考察中国高铁，高度评价中国高铁成就。目前，几乎全世界的目光都聚焦于中国高铁和中国铁路，中国铁路迎来难得的发展机遇，我们需要以更加开放的姿态参与国际经济技术合作，中国南车为“走出去”战略开了好头，我们要以时不我待、只争朝夕的精神积极推动中国铁路走出去，在新一轮国际经济技术合作中共享成果，造福人民。