曾听说有太原铁路局太原车辆段动车组上的机车宝贝—王晓睿，就已让人钦佩不已，小小年纪，踏实上进，敢于钻研，勇于实干。

    在这个现代化程度相当高的动车检修基地，在超过500名的动车组维修师队伍中，如今涌现了13名女职工的靓丽身影。她们穿梭于车厢里、股道间，行动敏捷、作业娴熟、耐心细致，为动车组“把脉问诊”，成为男同事们眼中的13朵“高铁金花”。这是《人民网》题为“13朵“金花”闪耀高铁维修线”的一篇报道中写道的。

    而现在又有这13朵“玫瑰花”中的金花为动车组外部作检查，行事干练，感觉真是“巾帼不让须眉”，让人不禁暗挑大指，谁说女子不如男。

    在远离闹市区的广州番禺区古坝西村，座落着中国南方最大的高铁动车组检修基地广铁集团广州南动车所。在这个现代化程度相当高的动车检修基地，在超过500名的动车组维修师队伍中，如今涌现了13名女职工的靓丽身影。她们穿梭于车厢里、股道间，行动敏捷、作业娴熟、耐心细致，为动车组“把脉问诊”，成为男同事们眼中的13朵“高铁金花”。

    作为女性，笔者深深地为她们感到自豪。她们每隔18天就要推着一个“庞然大物”——探伤机来对动车组的“腿部”也就是车轮做一次超声波深度检查。对车轮检修的技术标准以1毫米为底线，相当于一个针头的大小。检修通过探伤机的探头发送X超声波进行探测，可以对头发丝般细小的缺陷作出准确的判断。

    高铁检修是一个新兴的行业，技术标准高，工作压力大，作为女性的她们之所以如此慎重与认真，是因为高铁的车速高达300km每小时，在这种高速度、长里程、高强度的运行下，车轮的任何一个故障，哪怕是细微到一根头发丝的缺陷，都绝对不能放过。因此掌握这门检修艺术，可真不是嘴上说说那么简单。技术活儿对女性来讲是是深奥枯燥的，但她们硬是通过学习、培训、大量的实作，掌握了高探伤技术要领。从高铁探伤这门高深的技术活儿的 “门外女”，成了检修库的女能手。

    但闪耀在高铁维修线的“玫瑰花”们，却热爱着这份工作，担上了这份责任，忙碌着也快乐着，并以能够跻身其中，引以为傲。不要再说维修是男人的专利，高铁的维修靠的可不是蛮力技术，女孩子心思细腻的优势，对于高铁维修来说恰是必不可少的，这可是男性比不来的。当更多的女性敢于去做时，相信更多的“玫瑰花”会在高铁检修线上绽放闪耀。

    作为普通民众的我可以看见，那些铁路女职工用自己的实际行动书写了一个有一个巾帼不让须眉的故事。谁说女子不如男？

    现如今，奋战在高铁线上的“玫瑰花”们同样拥有高超的职业技术，同样高涨的工作热清，甚至还多加了一份女人本身固有的细腻，干起活来从来不亚于男同事，反更甚一筹，相信今后绽放在高铁检修线上的金花会越来越多。（杨艳军）