一是加强组织领导。建立段、车间、班组三级管理体系，成立专项活动领导组,研究部署具体方案，细化整治重点和具体内容，下设9个专业检查组，由主管段领导牵头，对道岔、曲线、道口、桥隧等关键区段和重点处所进行“拉网式”检查，落实问题反馈分析整改制度，确保检查质量。

二是加强过程管控。按照整治要求，细化工作项点，提高管理标准，逐项明确责任部门和完成期限，严格落实记名检、修、验等关键环节和日报告制度，加大对管内包兰线、海公线桥涵设备的检查整治力度，及时发现整改设备隐患。

三是加强重点排查。针对春季昼夜温差大、“三折”问题易发的实际，加大对翻浆冒泥、冻害回落和桥头、隧道进出口、无缝线路缓冲区、绝缘接头等关键项点和处所的检查整治力度，同时，严格超限处所复查、分析、整改制度，对防汛关键处所进行全面排查，切实消除安全隐患。

四是加强包保检查。明确包保分工，细化包保项点，成立9个干部包保组和11个专业检查组，以站区、站专线为重点，全过程盯控整修作业，加大正线静态检查和动态不良地段的覆盖检查力度，对几何尺寸超限等120多处病冻害建卡立档，分类汇总，督促整改，追踪复查，确保整治活动取得实效。