本报特派 和平

“中国高速铁路运营里程达到1.1万公里，居世界首位”——十二届全国人大二次会议期间，这项写入政府工作报告的高铁建设新成果，走进了全国人大代表们的视线。在来自旅游景点密集地区的代表们看来，不断延伸的高铁为旅游经济注入新的活力，期盼当地旅游景区能以 “高铁时速”走向全国。

去年国庆节前夕，北京铁路局积极联系河北省旅游局，首次召开了双方旅游与经济发展座谈会，13个城市的旅游局长为让铁路特别是高铁更好地推介河北旅游资源献智献策。今年3月10日，全国人大代表、保定市委书记聂瑞平在接受采访时表示： “张家口市和衡水市已经和北京局展开合作，开行了大好河山 ‘张家口号’ ‘衡水湖号’旅游列车，提升了当地旅游的知名度和美誉度。保定位于京广高铁沿线，我们期待尽快开行极富保定特色的旅游列车，将保定旅游景区推向全国旅游大市场。”

杭长高铁、合福高铁相继建成后，全国人大代表、上饶市委书记陈俊卿非常看好当地旅游的 “高铁效应”。他透露，该市将把高铁旅游业作为第一产业来抓， “高铁将开启 ‘快旅慢游’旅游新模式。为迎接乘高铁列车来的游客，上饶市开出了 ‘旅游大篷车’，深入高铁沿线城市宣传世界自然遗产三清山、中国最美乡村婺源、鄱阳湖国家湿地公园等56处景点，拓展高铁旅游市场广阔天地”。

如何让凤凰古城、里耶古城、老司城、矮寨大桥等旅游资源发展拥有 “高铁时速”？全国人大代表、湘西土家族苗族自治州州长郭建群在大会上提出建议，迫切希望能加快湘西地区高铁建设，让湘西州132个 “国字号”的生态文化旅游品牌，通过高铁 “直通”到全国各地。她说： “如果高铁建成，我们就打造张家界湘西风情游的高铁线路，让武陵山生态文化旅游区成为国内高铁游的热门地带。”