3月份以来，洛阳工务段以提高客车径路设备质量为重点，按照“全面、全力、全设备”的原则，集中专业技术力量，有针对性地对客车径路实施专项“手术”，切实消除设备质量“顽疾”和运用“病害”，保障旅客列车平顺、平稳和平安运行。

为全面掌握管内客车径路设备质量状况，这个段分别成立段、车间两级领导小组，专题部署客车径路设备排查和整治工作，层层分解任务、逐项落实责任，并多方协调安全、技术等专项力量，采取普查与专查、仪器与手工相结合的方式，逐处对客车径路设备进行综合“诊治”，摸清日常管理和实际运用状况，为实施专项“手术”提供依据。

该段坚持“动找问题、静查原因”的分析原则，积极借助添乘仪、全站仪、水准仪等设备，有重点地对线路轨道结构、坡度设置、曲线正矢等进行检查、测量和计算，核对技术参数和健康指标。安排技术攻关小组深入现场，认真分析钢轨状态、轨枕匹配、线岔使用等方面可能存在的问题，找准设备病害产生原因，有针对性地制定整治方案。

该段按照“紧松、补缺、灭超、治乱”的八字方针，集中力量对联接零件进行复紧、补充和整修，做到科学匹配、齐全有效。加强大轨距、大水平、三角坑等几何尺寸不良地段整治，严控线路超临修、道岔和曲线反超高等设备病害。大力推进标轨接头、异型接头和绝缘接头升级改造和综合整治，全面提升客车径路设备运营质量。

此外，这个段还按照检查日常化、督导常态化的要求，充分发挥专业干部和包保干部的检查督导作用，紧盯现场作业、质量卡控、任务验收、信息反馈等关键环节，强化标准落实和问题整改。同时，积极协助车间班组优化和完善客车径路、联络线、站专线设备管理制度，规范设备日常养护和维修行为，提高设备科学化管理水平。

截止目前，这个段共“会诊”客车径路设备36公里，综合整治道岔12组更换枕木43根，消除各类客车安全隐患87件。（汤金生 杨淑光）